▲ รุ่นเก่า คือ Nissan Note รุ่นที่สอง ซึ่งเป็นรุ่นปกติที่มียอดขายสูงสุดต่อปี ในขณะที่เขียนต้นฉบับ มีโพสต์ประมาณ 6900 หน่วย แต่คราวนี้เราจะแนะนำเกรดที่หายากมากด้วยอัตราการตีพิมพ์น้อยกว่า 1% (ภาพถ่ายคือ Note Sea Gear)
แม้ว่าคุณจะผ่าน 100 คัน ความน่าจะเป็นที่จะเจอโน้ตบุ๊กตัวเดียวกันนั้นแทบจะเป็นศูนย์! ??
รุ่นเก่า โน้ตรุ่นที่สอง ซึ่งได้รับรางวัลยอดขายอันดับหนึ่งประจำปีในประเภทรถยนต์ขนาดกะทัดรัดหลายครั้ง แม้ว่าจะมีข้อดีคือเลือกได้ง่ายเพราะขายรถใช้แล้วจำนวนมาก แต่ก็เป็นรุ่นที่มีความเป็นไปได้สูงมากที่จะ “พลิกเมืองร่วมกับผู้อื่น”
แน่นอนว่ามันเป็นไปได้ที่จะสร้างความแตกต่างด้วยสีของตัวเครื่องและชิ้นส่วนเสริม แต่ก็มีวิธีการเลือก “โน้ตบุ๊คที่แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ” ตั้งแต่ต้น ถูกต้องวิธีคือเลือก “เกรดหายาก”
ตั้งแต่เดือนกันยายน 2555 ถึงพฤศจิกายน 2563 มีรถยนต์เอนกประสงค์หลายรุ่น เนื่องจากวางจำหน่ายมาประมาณแปดปี อย่างไรก็ตาม คราวนี้เราขอแนะนำรถรุ่นหายากสามรุ่นที่มีคุณสมบัติเฉพาะตัว ไม่ใช่รถเอนกประสงค์พิเศษทั่วไปที่มีอุปกรณ์เสริมเพื่อความสบายหรือสีเสริม
ตัวอย่างเช่น NISMO S เป็นรุ่นวิ่งที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีที่สุดของโน้ตบุ๊กรุ่นที่สอง และ Seagear มีรูปลักษณ์ของ SUV ที่แตกต่างจากโน้ตบุ๊กอื่นๆ นอกจากนี้ Axis ยังเป็นรุ่นเดียวที่มีเบาะหนังแท้เต็มรูปแบบมากมาย
ในแต่ละกรณี น้อยกว่า 1% ของทั้งหมด นั่นคือ แม้ว่าคุณจะผ่าน 100 สมุดบันทึกในการคำนวณ คุณจะไม่พบสมุดบันทึกเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม ตอนนี้จำนวนรถใช้แล้วเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนรุ่นเนื่องจากเปลี่ยนรุ่นเต็มปีที่แล้ว หาได้ง่ายขึ้นแม้ว่าจะเป็นรุ่นที่หายากก็ตาม เรียกได้ว่าเป็นเป้าหมายเลยก็ว่าได้
โน้ตที่แข็งแกร่งที่สุดพร้อมเอาต์พุตมอเตอร์ที่ปรับแต่งแล้ว
Nissan Note e-POWER NISMO S (รุ่นเก่ารุ่นที่ 2)
▲ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวจาก e-POWER NISMO ที่ไม่มีสัญลักษณ์ “S” คือสัญลักษณ์เฉพาะของ NISMO S (ด้านหน้า/ด้านหลัง) กันชนหน้าแบบเฉพาะและล้ออะลูมิเนียมขนาด 16 นิ้วเป็นแบบทั่วไป อย่างไรก็ตาม ไฟหน้าของ e-POWER NISMO S จะเป็น LED
ในเดือนธันวาคม 2559 e-POWER NISMO ที่ไม่มี “S” ปรากฏขึ้น ได้รับความนิยมในฐานะรถคอมแพคสปอร์ตที่ให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเร่งความเร็วที่น่าตื่นเต้นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ “e-POWER NISMO S” ที่ปรากฎในเดือนกันยายน 2018 ได้รับการพัฒนาให้เป็นรุ่นที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก
พร้อมกับการเสริมแรงตัวถังแบบพิเศษและระบบกันสะเทือนแบบพิเศษ ซึ่งเหมือนกับ e-POWER NISMO แต่อินเวอร์เตอร์และคอมพิวเตอร์ได้รับการปรับแต่งมาเป็นพิเศษ เป็นผลให้เมื่อเปรียบเทียบกับ e-POWER NISMO ที่มีข้อกำหนดเดียวกันกับรุ่น e-POWER มาตรฐาน กำลังขับสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 100ps ที่ +27ps และแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 320N ・ m ที่ + 66N ・ m ซึ่งสูงกว่าประมาณ 25% กำลังทำ
▲ เช่นเดียวกับ e-POWER NISMO ที่มาพร้อมแป้นเหยียบอะลูมิเนียมโดยเฉพาะ มาตรวัดวิชันซิสเต็ม และเบาะนั่งแบบสปอร์ตโดยเฉพาะ เบาะสปอร์ต Recaro ก็มีให้เลือกเช่นกัน
นอกจาก “S” และ “ECO” ปกติแล้ว โหมดขับเคลื่อนยังถูกตั้งค่าเป็นโหมด “B” ด้วย ซึ่งมีการเบรกแบบสร้างใหม่ที่แข็งแกร่ง = ความรู้สึกถึงการชะลอตัวที่รุนแรง ไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังทำให้การเร่งความเร็วและการชะลอตัวด้วยแป้นเหยียบเดียวเป็นเส้นตรงมากขึ้น ทำให้เพลิดเพลินไปกับการขับขี่แบบสปอร์ตได้ง่ายขึ้นแม้ในสนามขนาดเล็กและยิมคาน่า
ราคารถใหม่ 2,671,1920 เยน แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า e-POWER NISMO ประมาณ 200,000 เยน แต่ดูเหมือนว่าจำนวนหน่วยที่ขายได้ไม่มากนัก อาจเป็นเพราะรูปลักษณ์ภายนอกไม่แตกต่างกันมากนัก
ในขณะที่เขียนต้นฉบับ พบ e-POWER NISMO 252 ตัว ในขณะที่พบ e-POWER NISMO S เพียง 11 ตัว ความน่าจะเป็นที่จะพบกันในเมืองคือ 0.16% ซึ่งหายาก โดยสามารถเล็งไปที่ตัวรถราคาประมาณ 1.6-2.7 ล้านเยน
หน้าตา SUV ที่บอกได้เลยว่าเป็นรุ่นอื่นของ
Nissan Note Sea Gear (รุ่นเก่ารุ่นที่ 2)
▲ มีอันเดอร์การ์ดที่ด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง และซุ้มล้อ คิ้วหลังคา และไฟตัดหมอก ล้ออะลูมิเนียมยังเป็นแบบเฉพาะอีกด้วย
รุ่นที่ดูแตกต่างจากโน้ตบุ๊กอื่นๆ อย่างชัดเจนคือ “Sea Gear” ที่ออกวางตลาดในเดือนตุลาคม 2017 เรียกได้ว่าเป็นรุ่นหายากที่ให้ความรู้สึก “แตกต่างไปจากรุ่นอื่น” แม้ว่าจะมีรสนิยมแบบ SUV ท่ามกลางแฟชั่นก็ตาม
ฐานคือรถ 2WD / เบนซิน “X”, 4WD / รถเบนซิน “X FOUR” และ 2WD / e-POWER “e-POWER X”
แม้ว่าภายนอกจะเป็นรถ SUV แต่ระยะห่างจากพื้นรถและระบบขับเคลื่อนขั้นต่ำจะเหมือนกับรถพื้นฐาน และไม่ได้หมายความว่าความสามารถในการวิ่งบนถนนที่ขรุขระจะดีขึ้นเป็นพิเศษ เป็นรุ่นที่เพิ่มความทันสมัยให้กับตัวรถ
▲ ภายในมีที่นั่งพิเศษ ในเดือนธันวาคม 2018 จะกลับมาอีกครั้งในชื่อ “Sea Gear Limited” ด้วยการเพิ่ม 4WD ของ e-POWER (e-POWER X FOUR) นอกเหนือจากเนื้อหาอุปกรณ์ของ Sea Gear แล้ว ยังมีแพ็คเกจการติดตั้งระบบนำทาง (ลำโพงด้านหลัง เสาอากาศ GPS / ทีวี ฯลฯ ตัวเครื่องนำทางในรถยนต์เป็นตัวเลือก) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
อย่างไรก็ตาม ประเด็นก็คือ ไม่เพียงแต่ชิ้นส่วนภายนอกสำหรับรถ SUV เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ไฟหน้า LED ไฟตัดหมอก และกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างที่มีอุปกรณ์ครบครัน
นอกจากนี้ ฐาน e-POWER X ยังมีให้เป็นตัวเลือกด้วยแพ็คเกจทัวร์ริ่งที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ เช่น ระบบกันสะเทือนแบบเฉพาะ การเสริมความแข็งแรงของตัวรถ และการปรับแต่งที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า
ราคาตัวรถของ Sea Gear อยู่ที่ 1,772,280 ถึง 2,235,600 เยน ในขณะที่เขียนต้นฉบับมีจำนวนสิ่งพิมพ์ 28 ฉบับซึ่งมีเพียง 0.4% ของทั้งหมด โดยสามารถเล็งไปที่ตัวรถราคาประมาณ 900,000 ถึง 1.7 ล้านเยน
รถยนต์หรูขนาดเล็กพร้อมเบาะหนังแท้
Nissan Note Axis (รุ่นเก่ารุ่นที่ 2)
▲ กันชนหน้าและกระจังหน้าเป็นสินค้าพิเศษ ล้ออะลูมิเนียมขนาด 15 นิ้วจะมีเฉพาะ Axis เท่านั้น นอกจาก Aurora Mauve ในภาพแล้ว สีสันของตัวเครื่องยังมีในสีขาวมุก สีเงิน และสีดำสุดพิเศษอีกด้วย
โน้ตบุ๊ครุ่นปลายก็มีสเปควัสดุเบาะหนังสังเคราะห์ + jacquard ทอที่ดูเหมือนจะเป็นหนังแท้ แต่ “Axis” ที่ปรากฎในเดือนมกราคม 2013 เป็นรุ่นที่ติดตั้งเบาะหนังแท้แทนหนังสังเคราะห์ มันคือ
น่าเสียดาย เนื่องจากถูกถอดออกจากรายการเมื่อรุ่น e-POWER ถูกเพิ่มเข้ามาในเดือนพฤศจิกายน 2016 จึงมีเฉพาะรถยนต์เบนซินเท่านั้น แต่ก็พูดได้ว่าเป็น “รถหรูขนาดเล็ก” ที่พลิกสามัญสำนึกของคนญี่ปุ่น เล็ก = ราคาถูก
ฐานคือ “X DIG-S” 2WD และ 4WD “X FOUR” เครื่องยนต์ 1.2L ที่ติดตั้งโหมด JC08 ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ 22.6 กม./ลิตร มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดที่ 1,000cc หรือมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ยกเว้นรถยนต์ขนาดเล็กในขณะนั้น ในทั้งสองกรณี การส่งสัญญาณจะเป็น CVT
▲ ภายในเป็นสีดำเท่านั้น เบาะหนังแท้จะเป็นเบาะหนังแท้สีดำพิเศษที่มีการรวบรวมและการวางท่อ กระจุกตรงกลางเป็นลายไม้พิเศษที่มีความมันวาวลึก
เบาะหนังแท้ไม่ได้เป็นเพียงความหรูหราของ Axis กระจังหน้าและมือจับประตูยังตกแต่งด้วยชุบ และภายในตกแต่งด้วยกระจังหน้าแบบเฉพาะ นอกจากนี้ เครื่องปรับอากาศยังเป็นระบบอัตโนมัติ และระบบขับเคลื่อน 2 ล้อมีฟังก์ชันไฟอัตโนมัติซึ่งจะสว่างขึ้นโดยอัตโนมัติในอุโมงค์
ราคาของรถใหม่คือ 1,795,500 เยนสำหรับ 2WD และ 1,842,750 เยนสำหรับ 4WD ในขณะที่เขียนต้นฉบับ พบ 23 ยูนิต และความน่าจะเป็นที่จะพบพวกเขาในเมืองคือ 0.3% ราคาของตัวรถนั้นอยู่ที่ประมาณ 250,000 ถึง 1 ล้านเยน ซึ่งถือว่าสมเหตุสมผลกว่าสองรุ่นข้างต้น
