เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วที่งาน EICMA ทางKawasaki ได้โชว์รถสปอร์ตไบค์ไฟฟ้าตัวใหม่อย่างรวดเร็ว และในช่วงสองเดือนที่ผ่านมาก็มีการโหลดคลิปทีเซอร์เล็กๆ น้อยๆ ของการริปวงจรปิดไปยังช่อง YouTube ผู้ผลิต moto สีเขียวสดใสระมัดระวังที่จะไม่เปิดเผยโครงการที่เรียกว่า “EV Endeavour” ในวิดีโอมากนัก เราไม่รู้ว่ามันเร็วแค่ไหน หรือใช้เวลาชาร์จนานแค่ไหน หรือมอเตอร์ไฟฟ้าของมันผลิตพลังงานได้มากเพียงใด แต่เรารู้บางสิ่งเกี่ยวกับมัน บางทีที่สำคัญที่สุดคือมีกระปุกเกียร์แบบเหยียบเท้า 4 จังหวะ

EVs ส่วนใหญ่ในตลาด ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ มีกล่องลดเกียร์แบบความเร็วเดียว เมื่อเร็วๆ นี้ ปอร์เช่ได้ปรับเปลี่ยนกล่องความเร็วสองระดับให้เข้ากับมอเตอร์ด้านหลังของ Taycan ซึ่งช่วยให้เร่งความเร็วได้รวดเร็วและความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น นั่นไม่ใช่ครั้งแรกที่มีการติดตั้งระบบส่งกำลังหลายความเร็วให้กับ EV แต่เป็นตัวอย่างที่โดดเด่นล่าสุดจากผู้ผลิตรายใหญ่

EVs ที่มีการลดเกียร์แบบความเร็วเดียวทำให้เกิดการประนีประนอมระหว่างการเร่งความเร็วและความเร็วสูงสุด เนื่องจากมอเตอร์ EV หมุนรอบด้วย RPM ที่สูงมาก จึงไม่เป็นปัญหาใหญ่เท่ากับเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ก็ยังเป็นการแลกเปลี่ยน รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอย่างHarley-Davidson LiveWireหรือ Zero SR/F มีความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่นั่นยังไม่ดีพอสำหรับคาวาซากิ มันs H2R เองจักรยานซูเปอร์กึ่งแข่งขันที่จะยกมาจะออกด้านบนที่ 240 ไมล์ต่อชั่วโมงเช่น

ด้วยการติดตั้งเกียร์เดินหน้าสี่ตัวเข้ากับรถมอเตอร์ไซค์ EV คาวาซากิสามารถออกแบบระบบ EVs ที่มีอัตราเร่งเร็วได้เช่นเดียวกับความเร็วระดับเมกะที่ Kawasakis รู้จัก เช่นเดียวกับผู้ชื่นชอบการโต้แย้งเกี่ยวกับระบบเกียร์อัตโนมัติในรถยนต์ รถจักรยานยนต์ EV แบบความเร็วเดียวถูกเย้ยหยันว่าไม่สามารถขี่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ คาวาซากิกล่าวว่าเกียร์ธรรมดา “ไม่เพียงแต่ช่วยให้ช่วงความเร็วเพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้ขับขี่มีข้อมูลป้อนเข้ามากขึ้น”

นอกจากเกียร์ธรรมดาแล้ว คาวาซากิยังพัฒนาระบบควบคุมการเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟที่ควบคุมด้วยนิ้วหัวแม่มือที่น่าสนใจอีกด้วย สิ่งนี้จะเพิ่มความซับซ้อนอีกระดับในการขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่จักรยานยนต์ EV คันอื่นขาด แทนที่จะเพียงแค่ตั้งค่าระดับการฟื้นฟูผ่านหน้าจอของจักรยานยนต์ ดูเหมือนว่าสามารถปรับได้ทันทีด้วยการกดนิ้วโป้ง

แม้ว่า Kawasaki จะไม่เปิดเผยสถิติหรือสเปกใดๆ อย่างเป็นทางการ หรือแม้แต่ชื่อสำหรับมอเตอร์ไซค์คันนี้ ผมก็ได้รับความสนใจ ควรจะกล่าวว่าคนดีที่RideApartไม่คิดว่ามันจะถูกตั้งชื่อว่า Endeavour และ Kawi จะเป็นคนโง่ที่จะตั้งชื่อรถสปอร์ตเป็นอย่างอื่นนอกจาก Ninja ฉันหวังว่าปีศาจความเร็วไฟฟ้าที่ Team Green กำลังปรุงอยู่ไม่ว่าจะชื่ออะไร จากวิดีโอสั้นๆ เหล่านี้ ดูเหมือนว่าจะเป็นการเดินทางที่สนุก