Ducati มีกำหนดการที่ทะเยอทะยานสำหรับการเปิดตัวจักรยานยนต์ใหม่ในอีกห้าสัปดาห์ข้างหน้า โดยครั้งแรกในนั้นคือการปรับปรุง Multistrada อันเป็นสัญลักษณ์ของบริษัทอย่างสมบูรณ์ Multistrada V4 ไม่เพียงแต่มีเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด— เพราะฉะนั้น V4 จึงเป็นชื่อของมัน—แต่ชาวอิตาลีได้สร้างโครงอะลูมิเนียม monocoque แบบใหม่ทั้งหมดสำหรับจักรยานยนต์ที่สามารถจัดการกับ stradas ทั้งหมดได้ ผมมีความสุขจริงๆเวลาของฉันกับMultistrada 1260S ปีก่อนหน้านี้แต่ทุกอย่างใหม่ในเสียงจักรยานนี้เช่นการปรับปรุงอย่างมาก
นอกจากเครื่องยนต์ขนาด 170 แรงม้าและ 4 สูบ 92 ปอนด์-ฟุต ซึ่งเป็นรุ่นขยายขนาด 1158 ซีซีของ Panigale’s 998 cc screamer ไม่เพียงแต่การปรับปรุงกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ L-twin ที่ส่งออกไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่ V4 ใหม่ยังสามารถเพิ่มช่วงเวลาการบำรุงรักษาได้เป็นสองเท่า ซึ่งตอนนี้จำเป็นต้องปรับทุกๆ37,280 ไมล์เท่านั้น ฉันมีประสบการณ์มากมายกับเครื่องยนต์ 1260S นั้น แต่ V4 ดูเหมือนจะเป็นมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับสิ่งนี้ เรียบ torquey แม้และรอบมีความสุขเช่นธุรกิจไม่มีใครเป็นสูตรที่ดีสำหรับ engin ดีอี
กระปุกเกียร์ได้รับการปรับปรุงด้วยเกียร์แรกที่สั้นลงสำหรับการขี่ในเมืองและทางวิบาก ซึ่งผมคิดว่า Multistrada จำเป็นอย่างยิ่ง และเกียร์หกที่ยาวขึ้นเพื่อความสะดวกสบายและระยะการใช้เชื้อเพลิงเมื่อคุณเข้าสู่ไมล์ใหญ่
ทางสายตา Multistrada ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก มันยังคงมีจงอยปากของสุนัขตัวเมียอยู่ด้านหน้า กระจกบังลมทรงสูงที่สวยงาม และรูปลักษณ์แบบออฟโรดที่ดูอ้วน ถังน้ำมันใหญ่ขึ้น ตอนนี้ 5.8 แกลลอนซึ่งดึงรถมอเตอร์ไซค์คันไปข้างหน้าได้บางส่วน นอกจากความสูงในการขับขี่และระยะฐานล้อที่สั้นลง ทำให้จักรยานยนต์ดูสั้นลง สไตล์ยังช่วยผลักดันน้ำหนักที่มองเห็นได้บางส่วนไปข้างหน้าด้วยการลดส่วนท้ายของจักรยานลง
V4 ใหม่มีล้อหน้าขนาด 19 นิ้วแบบใหม่ และล้อขนาดมาตรฐานขนาด 17 นิ้วที่ด้านหลัง เพื่อความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดและการควบคุมน้ำหนักที่ดี โช้คหน้ากลับหัว Marzocchi ได้6.7 นิ้วในขณะที่แขนต่อท้ายช่วยให้คุณเดินทางได้ไกลถึง 7 นิ้ว ระยะห่างจากพื้นถึง 8.6 นิ้ว เบาะนั่งสูง 33 นิ้ว สูงเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน ซึ่งทำให้ผมคิดว่ามันสูงไปหน่อยสำหรับนักขี่ตัวเตี้ย แต่คุณสามารถเลือกเบาะเตี้ยขนาด 31 นิ้วได้
คู่ Brembos ที่ด้านหน้า Brembo เดี่ยวที่ด้านหลัง ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงเต็มรูปแบบจาก Bosch ตามปกติ เช่นเดียวกับรุ่น 1260S V4S จะมีระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ Ducati Skyhook ที่ปรับได้ และตัวเลือกในการอัพเกรดเป็นล้อซี่ลวด V4S Sport รุ่นใหม่มาพร้อมกับท่อไอเสียAkrapovic และบังโคลนคาร์บอนไฟเบอร์
รุ่นมาตรฐานมีหน้าจอสีแบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว แต่รุ่น S มีขนาดสูงสุด 6.5 นิ้ว โหมดกำลังและโหมดการขี่มีให้เลือกในทุกรุ่น ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดสปอร์ต ทัวร์ริ่ง ในเมือง หรือ Enduro ระบบควบคุมล้อ, ABS ที่ไวต่อการเอน และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนขั้นสูงเป็นมาตรฐาน รุ่น S จะเพิ่มการควบคุมการถือรถ, การล่องเรือแบบปรับได้ด้วยเรดาร์, การตรวจสอบจุดบอด , การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน, การจุดระเบิดแบบแฮนด์ฟรี, ควิกชิฟเตอร์ Ducati, ไฟเลี้ยว และสถานที่เล็กๆ ที่เรียบร้อยสำหรับเก็บโทรศัพท์มือถือของคุณด้วยที่ชาร์จ USB ( ซึ่งเป็นหนึ่งใน เล็กน้อยของฉันจับกับรุ่นเก่า )
ทุกอย่างที่นี่ฟังดูดีมาก รู้ไหม? Multistrada เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้ว ดังนั้นการได้เห็น Ducati ทำการปรับปรุงครั้งใหญ่เช่นนี้ บอกเลยว่าบริษัทค่อนข้างจริงจังกับตลาดจักรยาน ADV ที่มีการแข่งขันสูงนี้
