ตลาดรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกจะเริ่มใช้สกูตเตอร์ EV พร้อมแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้

ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ได้ทำประกาศสีสันบางอย่างเกี่ยวกับความพยายามที่จะต่อไฟฟ้าจักรยานยนต์แต่ไม่มีที่ไหนเลยใกล้เป็นจำนวนมากเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มี ผู้ผลิตจักรยานใช้วิธีการที่ช้าและมั่นคงในการใช้พลังงานไฟฟ้า แต่ขณะนี้ GogoroและHero Moto Corpกำลังร่วมมือกันเพื่อนำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดสองล้อที่ใหญ่ที่สุด

Gogoro ของ battery- เครือข่ายการแลกเปลี่ยนและสกูตเตอร์ไฟฟ้ากำลังจะมาถึงอินเดียภายใต้ความร่วมมือกับพระเอกชื่อคุณอาจจำได้ว่าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตจักรยานที่ใหญ่ที่สุดของโลก เราอาจจะไปมอเตอร์ไซค์ EV ได้ดี!

เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับขอบเขตของตลาดจักรยานในอินเดีย ฉันจะกล่าวถึงGogoroซึ่งประมาณการว่าขณะนี้มี “รถยนต์สองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส 225 ล้านคัน” ในประเทศ นั่นเป็นจำนวนจักรยานที่น่าเหลือเชื่อ

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมสิ่งนี้จึงสำคัญ เราไม่ได้แค่พูดถึง PHEV หรือ BEV motos เพื่อแทนที่จักรยานยนต์ ICE เหล่านั้น เรากำลังพูดถึงรถสองล้อไฟฟ้าที่สามารถแก้ปัญหาเรื่องระยะและการชาร์จใหม่ บวกกับเครือข่ายเพื่อรองรับพวกเขา

เราอาจเห็นบรรพบุรุษของจักรยานไฟฟ้าที่คุณสามารถขี่ได้จนกว่าแบตเตอรี่ใกล้จะหมด เพียงเพื่อหยุดที่สถานีชาร์จ หยิบแบตเตอรี่อีกหรือสองก้อนแล้วเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ที่อยู่ใต้เบาะ (หรืออาจไปที่ถังน้ำมันก็ได้ )

บริษัทยัง ตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาจะทำงานร่วมกันในการพัฒนาสองล้อไฟฟ้านอกเหนือจากการวางเครือข่ายแบตเตอรี่ Gogoro ในสถานที่:

บริษัทต่างๆ จะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนในการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่เพื่อนำแพลตฟอร์มการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ชั้นนำของอุตสาหกรรมของ Gogoro มาสู่อินเดีย และจะร่วมมือกันพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเพื่อนำแบรนด์ Hero ที่ขับเคลื่อนโดยยานพาหนะ Gogoro Network ออกสู่ตลาด

ระบบดังกล่าวมีศักยภาพที่จะเร็วกว่าการเติมเชื้อเพลิงด้วยสารที่ติดไฟได้ มันจะเป็นเทคโนโลยีที่มหัศจรรย์จริงๆ แต่ฉันคิดว่ามันไม่ยุติธรรมที่จะพูดว่า “จะเป็นเช่นนั้น” เนื่องจากระบบดังกล่าวถูกใช้ในไต้หวัน ซึ่งเป็นประเทศบ้านเกิดของ Gogoro EVs ที่คล้ายกันก็มาจากSEAT และ Silenceในสเปนแล้ว

แต่จินตนาการจักรยานฮอนด้ากับระบบเช่นนี้หรือไทรอัมพ์แม้กระทั่งฮาร์เลย์โชคดีที่เราอาจไม่ต้องคิดนานนัก เนื่องจากผู้ผลิตรถบิ๊กไบค์กำลังทำงานเพื่อมุ่งสู่ระบบแบตเตอรี่โมดูลาร์ที่ได้มาตรฐาน ฮอนด้า ยามาฮ่า คาวาซากิและซูซูกิ ได้เข้าร่วมกลุ่มเพื่อพัฒนาแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขา ซึ่งจะใช้ได้กับทุกยี่ห้อ มากกว่าที่จะเป็นกรรมสิทธิ์

Related Posts