
Harley-Davidson LiveWire ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าทั้งหมดของ Harley มีวางจำหน่ายมาเกือบสองปีแล้ว และถึงแม้จะมีความสามารถเพียงพอแต่ก็มีสัญญาณว่ายอดขายอาจไม่ใช่สิ่งที่ Harley หวังไว้ ในวันจันทร์ที่ Harley ประกาศว่า LiveWire เป็นแบรนด์ของตัวเองแล้ว
เห็นได้ชัดว่านี่คือการ “เป็นผู้นำและกำหนดตลาดใน EV” ตามที่ Jochen Zeitz CEO ของ Harley กล่าวในการแถลงข่าวแม้ว่าจะเป็นวิธีที่จะทำให้ชื่อ Harley-Davidson แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ (และผลิตภัณฑ์ที่กำลังจะมาถึง) ที่ ฮาร์เลย์หวังขายให้คนรุ่นใหม่
รถจักรยานยนต์ LiveWire คันแรกที่ไม่ใช่ LiveWire จะเปิดตัวในวันที่ 8 กรกฎาคม Harley กล่าว Harley ยังกล่าวอีกว่าจะมีศูนย์กลาง “สำนักงานใหญ่เสมือน” ใน Silicon Valley นอกเหนือจากเมือง Milwaukee จะมีโชว์รูมเฉพาะของ Li veWire เป็นครั้งแรกในแคลิฟอร์เนีย โฟกัสจะอยู่ที่ตลาดในเมือง น่าจะเป็นเพราะช่วงของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าพุ่งชนที่ความเร็วบนทางหลวง
เรารู้ว่าฮาร์เลย์มีบางส่วนจักรยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในการทำงานซึ่งเป็นสิ่งที่ดีเพราะอัง LiveWire รอบ 550 ปอนด์และเป็นหนึ่งในไม่กี่ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้รับการที่มันรู้สึกหนักบิต
“ด้วยพันธกิจในการเป็นแบรนด์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลก” Zeitz กล่าว “LiveWire จะเป็นผู้บุกเบิกอนาคตของการขี่มอเตอร์ไซค์ในอนาคต สำหรับการแสวงหาการผจญภัยในเมืองและอื่น ๆ”
ฉันไม่เห็นตัวเองจะได้มอเตอร์ไซค์เร็วๆ นี้ แต่นั่นไม่ใช่ความผิดของ Harley T เขาระบุโครงสร้างพื้นฐานของการชาร์จบนชายฝั่งตะวันออกจะทำให้มันยากสำหรับผมที่จะอยู่กับ และในขณะที่ฉันมองโลกในแง่ร้ายเกี่ยวกับโอกาสของ Harley กับ LiveWire — ดูเหมือนว่าสิ่งที่แฟน ๆ ของ Harley ตื่นเต้นมากกว่าสิ่งที่พวกเขาอาจจะเต็มใจซื้อ — ฉันเห็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (และถูกกว่า) จาก Harley อย่างแน่นอน ขอโทษด้วย LiveWire มีการอุทธรณ์ที่กว้างขึ้น
สิ่งที่ Harley ต้องทำตอนนี้คือเร่งความเร็วทั้งหมดนี้ ฉันทีใช้เวลาหลายปีและปีที่ผ่านมาฮาร์เลย์ที่จะนำ LiveWire ลงในการผลิตเราเพียงแค่ตอนนี้เห็นต่อไปนี้ขึ้น อาจมีโอกาสมากมายในโลกของ e-bike สำหรับ Harley แต่ Harley ต้องไปถึงที่นั่นก่อน