ทำไม SUV จึงไม่เหมาะสำหรับการลากสิ่งของอย่างที่คุณคิด

มีใครพลาดข้อดีของท้ายรถบ้าง?

ทุกสองสามสัปดาห์ พิธีกรรมจะทำซ้ำ: หยิบตะกร้าซักผ้า มุ่งหน้าไปที่รถ และเริ่มจัดเรียงเนื้อหาที่สะสม การลากล่าสุดรวมถึง:

เสื้อสเวตเตอร์และแจ็คเก็ตหกหรือเจ็ดตัวนำโดยสมาชิกในครอบครัวที่แตกต่างกัน รองเท้าสองสามคู่ กระเป๋าสองใบ เพราะด้วยเหตุผลบางอย่าง กระเป๋าเงินจึงถูกเปลี่ยนได้ทันที เอกสารต่าง ๆ หยิบขึ้นมาระหว่างทาง หน้ากากอนามัยและเจลล้างมือ. รายการขายของเก่า. ต้องส่งคืนกล่องสั่งซื้อทางไปรษณีย์ที่ร้าน UPS แก้วกาแฟพกพาและขวดน้ำ สองอ้อย ขาตั้งดนตรีแบบพับได้ รถเข็นพับสำหรับตลาดเกษตรกร เก้าอี้แคมป์พับ. อุปกรณ์สำหรับสุนัขหลากชนิด: สายจูง, ตัวปล่อยชัค-อิทพร้อมลูกเทนนิส, ผ้าห่มสุนัข, ผ้าเช็ดตัวสุนัข กระเป๋ายิม. ม้วนกระดาษทิชชู่. ถุงผ้า. และบ่อยครั้งที่กระดาษห่อและเศษอาหารที่เด็กกินที่เบาะหลัง ซูชิ คุณล้อเล่นหรือเปล่า

สิ่งของบางอย่างอยู่ในรถ บางชิ้นถูกส่งกลับบ้าน บางชิ้นเป็นขยะ แล้วทุกอย่างก็เริ่มต้นใหม่อีกครั้ง เมื่อถึงจุดสูงสุดของวัฏจักรการสะสม จะรู้สึกราวกับว่าขยะกำลังเลอะเทอะไปทั่วห้องโดยสารเหมือนกับสิ่งที่อยู่ในเรือพายขนาดครึ่งน้ำ ในขณะที่เราเร่งรีบในชีวิต ห้องโดยสารของยานพาหนะของชาวอเมริกันที่พลุกพล่านอาจกลายเป็นการลดราคาแบบพลิกคว่ำได้อย่างง่ายดาย

แต่ก็ไม่เคยเลวร้ายขนาดนี้ ทำไม? เพราะเราเคยมีท้ายรถ

ถุงเดียวกันแน่นอนโหลดลงในฮอนด้าแอคคอร์ดและฮอนด้า CR-V

ท้ายรถเป็นสิ่งที่เมื่อเรามีรถยนต์ ก่อนที่เราจะเริ่มเลือกใช้รถปิคอัพและ SUV ในขณะที่ยานพาหนะต่างๆ ได้เคลื่อนเข้าและออกจากฝูงบินของครอบครัวฉัน เราก็ได้จบลงด้วยคอมโบที่มีความหลากหลายของสเตชั่นแวกอนและเอสยูวี (สองสิ่งเหมือนกันจริงๆ SUV เป็นเพียงสเตชั่นแวกอนที่ได้รับการยกย่อง) ยานพาหนะทั้งสองคันสามารถลากสิ่งของขนาดใหญ่และสินค้าปริมาณมากได้อย่างยอดเยี่ยม ไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดเก็บสิ่งของชิ้นเล็ก ๆ ที่เราใช้ในชีวิตประจำวัน

แต่รถเก๋ง? พวกเขาสามารถกลืนสิ่งต่างๆ ได้มากมาย อย่างดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ — ถูกล็อค ให้พ้นสายตา ให้พ้นทาง

ตรวจสอบการจับคู่ภาพถ่ายAccord / CR-Vด้านบน CR-V มีพื้นที่ค่อนข้างดีที่สุดในกลุ่มนี้ แต่ลองดูที่ Accord นั้นสิ เช่นเดียวกับที่เป็นจริงของโตโยต้าคัมรี่ / RAV4 และHyundai Sonata / ทูซอน

แน่นอนว่าคุณสามารถใส่สิ่งของทุกชิ้นในรถของคุณไว้ในรถ SUV เพื่อให้เบาะนั่งผู้โดยสาร ช่องวางเท้า และช่องเก็บของปลอดโปร่ง และนั่นก็เยี่ยมมาก จนถึงตอนนี้คุณต้องลากของใหญ่ๆ หรือใช้เบาะแถวที่สาม (ซึ่งเป็นที่ยอมรับกันทั้งคู่ว่าเป็นรถซีดานที่สามารถทำได้) และคุณสามารถวางกล่องเครื่องมือล็อคไว้บนเตียงของรถกระบะได้ แต่เตียงรถบรรทุกในปัจจุบันนั้นสั้นจนน่าขันสำหรับการเริ่มต้น

เราอาศัยอยู่ในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ ที่ซึ่งผู้อยู่อาศัยได้รับคำแนะนำให้พกชุดอุปกรณ์ฉุกเฉินในรถของเราเนื่องจากเกิดแผ่นดินไหว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีโอกาสที่ Real Big One จะโจมตี — แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในเขตการทรุดตัวของ Cascadia จาก 8.0 ถึง 9.2 ในขนาด ภัยพิบัติดังกล่าวอาจทำลายถนนและสะพานและทำให้ผู้ขับขี่ต้องติดอยู่ในรถ ดังนั้นเราจึงได้รับคำสั่งให้พกอาหาร น้ำ และเสบียงไปพักแรมให้เพียงพอเป็นเวลาหลายวัน ฉันมีกล่องพลาสติกขนาดใหญ่ของสิ่งนั้น เมื่อเราเป็นเจ้าของรถเก๋ง มันขี่อยู่ในท้ายรถและไม่เคยออกมาเลย รายการที่อยู่ในรายการด้านบนของชิ้นส่วนนี้ไปในท้ายรถด้วย ปล่อยให้ห้องโดยสารว่างและชัดเจน

ตอนนี้ อ่างแผ่นดินไหวนั่งอยู่ในทางกลับแบบเปิดของ SUV ซึ่งก็ดี จนกว่าเราจะต้องขนของใหญ่ๆ อย่างจักรยาน แล้วมันขวางทาง อ่างก็ออกมา นั่งอยู่ในโรงรถ แล้วลืมไปชั่วขณะหนึ่ง หากไม่ได้ติดเครื่องไว้ตลอดเวลา แทบจะเหมือนเรากำลังเชื้อเชิญให้แผ่นดินไหวเกิดขึ้น

 

ลองนึกภาพว่าการบินจะเป็นอย่างไรหากไม่มีการกักเก็บสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร และเราปีนเข้าไปในท่อขนาดใหญ่ที่มีข้าวของทั้งหมดกองอยู่รอบตัวเรา นั่นคือชีวิตที่มี SUV

 

SUV บางคันมีกระจกสีบางคันไม่มี ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด มันรู้สึกแย่ที่จะมีของมีค่าในที่โล่งแทนที่จะถูกล็อคไว้ ไม้กอล์ฟสามารถขี่ในหีบได้ ในกรณีที่คุณมีเวลาสักครู่เพื่อตีลูกบอล การทิ้งกล่องใส่ปืนหรือเครื่องดนตรีไว้ในรถ SUV แม้จะเป็นเวลาสั้นๆ แม้จะติดกระจกสีก็ตาม ก็ถือว่าเสี่ยง ไม่มีใครรู้ว่ามีอะไรอยู่ในหีบที่ล็อกไว้

ในฐานะที่เป็นสำหรับการขนส่งสินค้าครอบคลุมเป็นฮอนด้าวางแผนผลิตภัณฑ์เพิ่งบอกที่ hatchbacks Civicทำขึ้นประมาณหนึ่งในสี่ของซีวิคขาย ผู้คนซื้อรถเก๋งเพราะพวกเขาชอบล็อกสิ่งของ และพวกเขาคิดว่าฝากระโปรงท้ายรถส่งสัญญาณให้คนเดินด้อม ๆ มองๆ ว่ามีอะไรดีๆ ซ่อนอยู่ใต้นั้น  

แม้ว่า SUV จะแซงหน้ายอดขายรถซีดานครั้งแรกในปี 2015 แต่ตลาดก็เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว ภายในปี 2019 รถเก๋งลดน้อยลงเหลือเพียง 22% ของยอดขายโดยรวม “การปฏิบัติจริง” เป็นเหตุผลหนึ่งที่ผู้บริโภคยอมเปลี่ยนมาใช้รถเอสยูวี แต่ด้วยข้อเท็จจริงที่ไม่สำคัญว่ารถเก๋งขับและจัดการได้ดีกว่า พวกเขายังนำเสนอแง่มุมของการใช้งานจริงที่ถูกมองข้าม – ความสามารถในการแยกสินค้าออกจากผู้โดยสาร ตัดของเกะกะ เก็บรักษาสิ่งของให้ปลอดภัย

ลองนึกภาพว่าการบินจะเป็นอย่างไรหากไม่มีการกักเก็บสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร และเราปีนเข้าไปในท่อขนาดใหญ่ที่มีข้าวของทั้งหมดกองอยู่รอบตัวเรา นั่นคือชีวิตที่มี SUV

ผู้ผลิตรถยนต์ตระหนักดีว่านี่เป็นปัญหา พวกเขากำลังเสนอพื้นที่เก็บสัมภาระใต้พื้นในรถ SUVS มากขึ้น แม้ว่าสิ่งนี้มักจะมาจากค่าใช้จ่ายในการเลือกที่จะไม่มียางอะไหล่ (เช่นเดียวกับในHyundai Tucson Hybrid ที่ด้านล่างซ้าย) ดังนั้นจึงเป็นการประนีประนอมที่ไม่ดี และกระท่อมที่ดีที่สุดก็มีห้องเก็บของและหลุมหลบภัยมากมาย

ถ้าฉันอยู่ในตลาดสำหรับรถกระบะ ฉันจะซื้อHonda Ridgelineด้วยเหตุผลหลายประการ แต่เหตุผลใหญ่ๆ ก็คือท้ายรถที่ล็อกไว้ใต้เตียงดังภาพด้านบนขวา ใหม่ฮุนไดซานตาครูซมีหนึ่งเกินไปบวกปก tonneau ล็อคกลิ้ง รถปิคอัพ Detroit ได้รับช่องเก็บของใต้เบาะหลัง ถึงกระนั้นลำต้นของ Ridgeline ก็ยังอยู่ที่ 7.3 ลูกบาศก์ฟุต ลำต้นของ Accord เป็น 16.7 ลูกบาศก์ฟุต ไม่มีการแข่งขัน.

ระหว่างนั้นเราอาจเห็นการแกว่งกลับไปทางรถเก๋ง จากการศึกษาพบว่าคนหนุ่มสาวชอบรถเก๋งส่วนใหญ่เพราะพวกเขาจะไม่ถูกจับได้ว่าขับรถชนิดเดียวกับที่พ่อแม่ขับ

และอนาคตก็สว่างขึ้นเล็กน้อยสำหรับการควบคุมความยุ่งเหยิง เพราะอนาคตคือ EV เราได้รับยานพาหนะที่มีความดุดันมากขึ้น เช่นFord F-150 Lightning, รถกระบะ Rivian และ SUV, Mustang Mach-Eเป็นต้น และยังมีอีกมากในเร็วๆ นี้ รถเก๋งเทสลามีทั้งลำต้นและหน้า

“ฉันจะเอาทรัพย์สินทั้งหมดของฉันไปไว้ที่ไหน” เป็นปัญหาของโลกที่หนึ่งอย่างแน่นอน เป็นการร้องเรียนเล็กน้อยในโครงการของสิ่งต่างๆ แต่อย่าพลาดความเรียบง่ายอันยอดเยี่ยมของท้ายรถใช่หรือไม่?

Related Posts