การเปลี่ยนแปลงของแผ่นโลหะและด้านล่าง
Mazdaได้ประกาศอัพเดตและหน้าตาใหม่สำหรับ 2022 CX-5 . CX-5 เป็นแบรนด์ที่ขายดีที่สุดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยได้รับการยกย่องจากความรู้สึกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม คุณสมบัติหรูหราที่เอื้อเฟื้อ และรูปลักษณ์ที่เฉียบคม ด้วยสูตรที่ชนะ การปรับแต่งใด ๆ จะพบกับการย้อนกลับและเรามีการตัดสินอย่างรวดเร็วเล็กน้อย
การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด และสิ่งที่น่าจะเป็นข้อโต้แย้งที่สุดคือการเปลี่ยนแปลงในสไตล์ ตามที่คาดการณ์ไว้โดยภาพสายลับที่เราเห็นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Mazda ได้ปรับโฉม CX-5 อย่างละเอียด พังผืดด้านหน้าตอนนี้มีไอดีที่ต่ำกว่าที่กว้างขึ้นซึ่งทำให้การออกแบบบางส่วนมีความเจริญรุ่งเรืองในจมูก กระจังหน้าก็มีลวดลายพื้นผิวมากกว่าตาข่ายปัจจุบัน มีกรอบโครเมียมหนาขึ้นเช่นกัน ขนาบข้างด้วยไฟหน้าที่มีองค์ประกอบ LED รูปตัว L แบบคู่ น่าแปลกที่ Mazda ไม่ได้ให้ภาพด้านหลังที่ชัดเจน แต่เรารู้จากภาพสายลับว่าไฟท้ายซ้ำกับธีมขององค์ประกอบสี่เหลี่ยม
ระดับการตัดแต่งของ Grand Touring Reserve ขั้นสุดท้ายได้รับการปรับแต่งใหม่ 2.5 Turbo และมีการเน้นสีดำเงาแทนที่จะเป็นสีดำด้าน นั่นหมายถึงการหุ้มรอบซุ้มล้อ แผงโยก และสปอยเลอร์คางด้านหน้าล้วนดูหรูหราขึ้นเล็กน้อย
สำหรับรุ่น 2.5 Turbo Signature รุ่นท็อป ขอบภายนอกนั้นได้รับการจับคู่สีเข้ากับตัวถัง นี่อาจเป็นข่าวดีสำหรับผู้ที่ไม่ชอบการหุ้มสีดำ แต่เราไม่ค่อยแน่ใจว่าวิธีแก้ปัญหาจะดีกว่า การสร้างลายปั๊มขึ้นใหม่สำหรับบังโคลนนั้นถือเป็นเรื่องราคาแพง ดังนั้นเส้นแผงที่มากมายจึงทำให้ดูสง่างามน้อยกว่าที่มาสด้าคาดไว้
อันที่จริงแล้ว Fascia ใหม่ทำให้รถดูเล็กน้อย เป็นความผิดพลาดที่เกิดขึ้นได้ยากในภาษาการออกแบบ Kodo ของ Mazda ซึ่งทำให้เกิดการออกแบบที่สวยงามอย่างต่อเนื่อง ตลอดหลายปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ องค์ประกอบทรงกลมที่ไฟหน้าและไฟท้ายยังเป็นบัตรโทรศัพท์ของ Kodo มานานกว่าทศวรรษ องค์ประกอบสี่เหลี่ยมทำให้ดูเหมือนLexus , BMWหรือแม้แต่Chevyอื่นๆ
มาสด้ายังกล่าวอีกว่าได้ปรับปรุงความแข็งแกร่งของเฟรมของ CX-5 และโครงสร้างการควบคุมการหน่วงเพื่อลด NVH และเสียงรบกวนในห้องโดยสาร มันยังปรับโฉมที่นั่งเพื่อความสะดวกสบายและความมั่นคงยิ่งขึ้น เป็นเรื่องที่ดีเพราะเบาะนั่งของ CX-5 ปี 2018 ของเราสามารถใช้หมอนข้างเพิ่มขึ้นได้อีกเล็กน้อย
มาสด้ายังเล่นซอกับซอฟต์แวร์ระบบขับเคลื่อนเพื่อให้โหมดการขับขี่ที่ดีที่สุดและแผนที่การเปลี่ยนใหม่ที่ บริษัท กล่าวว่าจะให้อัตราเร่งที่นุ่มนวลขึ้นพร้อมกับระบบอัตโนมัติหกสปีดที่ตอบสนองได้ดีขึ้น ระบบส่งกำลังในปัจจุบันสามารถคาดการณ์ได้อย่างยอดเยี่ยมว่าเมื่อใดควรถือเกียร์ที่ถูกต้องเพื่อให้มีกำลังมากขึ้น ดังนั้นเราจึงตั้งตารอที่จะทดสอบการตั้งโปรแกรมใหม่
นอกเหนือจาก CX-5 มาสด้ากล่าวว่าในปี 2022 รถ CX ทุกรุ่นจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐาน ระบบ i-Activ AWD อันเป็นเอกลักษณ์ของ Mazda จะตรวจสอบความเร็วและการถ่ายโอนน้ำหนักของรถ เพื่อตัดสินใจว่าจะแบ่งกำลังไปยังล้ออย่างไร ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ส่งผลต่อการควบคุมรถที่ตอบสนองและความรู้สึกของการควบคุมรถที่แบรนด์เป็นที่รู้จัก
สมมุติว่าการยกเลิกตัวเลือกขับเคลื่อนล้อหน้าจะทำให้ราคาฐานสูงขึ้นทั่วกระดาน แต่ Mazda ยังไม่ได้เปิดเผยราคา เราจะรู้มากขึ้นเมื่อยานพาหนะเหล่านั้นใกล้วันเปิดตัว
