ต้องการแสดงสิ่งที่สามารถทำได้ด้วยสิ่งที่มีอยู่แล้วที่นี่

เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน Mini ได้ร่วมงานกับนักออกแบบแฟชั่นPaul Smith ในเรื่อง Mini STRIPซึ่งเรียกว่า “การออกแบบที่ยั่งยืนด้วยการบิดเบี้ยว” โดยมีส่วนประกอบแบบ pared back ที่สร้างสรรค์ขึ้นจากวัสดุหมุนเวียนที่ยั่งยืน หาก Mini STRIP เป็นเพียงแวบหนึ่งของสิ่งที่ BMW Group คิดเกี่ยวกับการดูแลสิ่งแวดล้อมของการค้า แนวคิด BMW i Vision Circular จะเป็นสารคดีที่มีเชิงอรรถและบรรณานุกรม เปิดตัวที่ IAA มิวนิกพร้อมกับแนวคิดอื่น ๆ อีกสี่แนวคิด นี่คือวิสัยทัศน์ของสิ่งที่ BMW สามารถให้ได้ในปี 2040 ในที่นี้ “วงกลม” ในชื่อของแนวคิดหมายถึงวัฏจักรความยั่งยืนที่ครอบคลุม ฟักยาวประมาณ 13 ฟุต — ความยาวของ i3 — ทำจากวัสดุรีไซเคิลและรีไซเคิลได้ 100%

โดยธรรมชาติแล้ว The Circular เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ โดยใช้ชุดโซลิดสเตตที่สร้างขึ้นเกือบทั้งหมดด้วยวัสดุรีไซเคิล และสามารถรีไซเคิลได้อย่างเต็มที่ โครงสร้างตัวถังที่อยู่เหนือแพ็คช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนที่จำเป็นให้ได้มากที่สุด และเชื่อมต่อชิ้นส่วนเหล่านั้นในลักษณะที่หลีกเลี่ยงกาว กาว และวัสดุผสมเพื่อให้ง่ายต่อการถอดประกอบ ซึ่งหมายถึงสายไฟ สตั๊ดแบบกด ตัวยึดแบบปลดเร็ว และตัวยึดแบบสลักด้วยเลเซอร์แบบกำหนดเองที่ขนานนามว่า “joyful fusion” (อย่าลืมว่าความปิติยินดีเป็นหนทางข้างหน้าสำหรับ BMW) ขั้วต่อฟิวชั่นที่สนุกสนานนั้นถูกยึดและคลายเกลียวในการหมุนเพียงครั้งเดียวด้วยประแจพิเศษ ความสะดวกในการถอดประกอบรวมกับคุณสมบัติต่างๆ เช่น การอัปเกรดแบบ over-the-air อาจทำให้อายุการใช้งานของรถยนต์ยาวนานขึ้น

หากเป็นเนื้อสัตว์และมันฝรั่ง ซอสสูตรพิเศษจะงอแบบดิจิทัลทั้งด้านนอกและด้านใน Circular ไม่มีกระจังหน้าไต ส่วนไตคือตะแกรง โดยมีหน้าจอดิจิตอลสองจอวิ่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ไฟหน้าคู่อันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW ปรากฏขึ้นที่ขอบ ไม่ใช่เป็นวงกลม แต่เป็นเส้นคู่มุม และแทนที่จะใช้โลโก้สามมิติที่ระบุถึงแบรนด์ ตัวกลมถูกสลักด้วยเลเซอร์บนตัวถังอะลูมิเนียม

ตัวเครื่องส่วนใหญ่ทำจากอะลูมิเนียมรีไซเคิลที่มีผิวชุบอโนไดซ์สีทองอ่อนที่เรียกว่า Anodized Mystic Bronze โดยตัดกับส่วนหลังที่ทำมาจากเหล็กรีไซเคิลที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนและใช้สีที่เรียกว่า Temper Blue Steel ชายเสื้อบริเวณประตู – กันชนและธรณีประตูด้านข้าง – ผลิตจากพลาสติกรีไซเคิล พวกเขาจับคู่กับยาง Vivid Blue Rubber ที่ทำจากยางรีไซเคิลที่มีอนุภาคยางสีที่ช่วยเสริมความแข็งแรงของสารประกอบ ล้อถูกยึดไว้ที่กึ่งกลางด้วยสปริงฟิวชัน

ประตูพอร์ทัลช่วยให้เข้าถึงเก้าอี้นั่งด้านหน้าและม้านั่งด้านหลังยกสูงได้อย่างง่ายดายโดยมีพนักพิงที่ดูเหมือนเบาะรองนั่ง สี Taupe และสีม่วงผสานเข้ากับพรมมิ้นต์ พร้อมการเน้นสี Anodized Mystic Bronze มากมาย วัสดุที่พิมพ์ 3 มิติช่วยลดวัสดุเหลือใช้ รูปทรงคริสตัลที่อยู่ตรงกลางแผงหน้าปัดถูกตัดด้วย “โครงสร้างคล้ายเส้นประสาท” แบบมีสาย ซึ่งสร้างการแสดงแสงเพื่อแสดง “ความคิด” ของ Circular อย่างไรก็ตาม เครื่องมือวัดและระบบอินโฟเทนเมนต์จะฉายผ่านความกว้างของส่วนล่างของกระจกหน้ารถ คนขับสามารถควบคุมสิ่งที่จะแสดงและตำแหน่งได้โดยใช้แป้นนิ้วหัวแม่มือที่ยื่นออกมาบนพวงมาลัยที่พิมพ์ 3 มิติ นักออกแบบ UI ได้จัดกลุ่มฟังก์ชันและท่าทางเพื่อสร้างอินเทอร์เฟซที่ BMW เรียกว่า “phygital” กายภาพ + ดิจิทัล จริงไหม?

ผู้โดยสารด้านหลังได้รับความหรูหราจากแผงกระจกที่หรี่แสงได้บนหลังคาด้านบน ลำโพงที่สามารถสร้างโซนการฟังสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน และโคมไฟในเสา C ที่ทำจากลูกบิด iDrive รีไซเคิล

ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าต้องการ “เป็นผู้ผลิตที่ยั่งยืนที่สุดในโลกในพื้นที่เคลื่อนที่ระดับพรีเมียม” ตอนนี้มันบอกว่ายานพาหนะในแบรนด์ต่างๆ ใช้วัสดุรีไซเคิลโดยเฉลี่ย 30% โดยมีเป้าหมายอยู่ที่ 50% ถนนสู่ความสำเร็จนั้นเกี่ยวข้องกับยานพาหนะ Neue Klasse หลายรุ่น ซึ่ง Circular ไม่ใช่ แต่วัสดุและวิธีการของ Circular ชี้ให้เห็นหนทาง ดังนั้นจงรัดมันไว้เพราะสิ่งต่างๆ กำลังจะ…

Related Posts