อย่ามองหาระบบกันสะเทือนในทะเลทราย
ฟอร์ดสามารถเพิ่มรสชาติที่แปลกใหม่ให้กับเมนูการขนส่งในอเมริกาได้ ภาพที่เผยแพร่โดยสำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าแห่งสหรัฐอเมริกา (USPTO) แสดงถึงเส้นทางการขนส่งที่มีอยู่แล้วในสระน้ำ
กำหนดหมายเลข D937,360 และพบครั้งแรก สิทธิบัตรถูกยื่นโดย Blue Oval เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2020 และได้รับเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2021 ปกป้อง “การออกแบบประดับสำหรับภายนอกรถ ของเล่น และ/ หรือแบบจำลองดังกล่าว” ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้กับรถตู้ขนาดเต็ม แต่รูปภาพแสดงส่วนหน้าของรุ่น Trail อย่างชัดเจน
แผนกยุโรปของฟอร์ดเปิดตัวTransit Trail (ในภาพ) ในเดือนมิถุนายน 2020 และเปิดตัวในตลาดต่างๆ ไม่นานหลังจากนั้น รถตู้นั้นโดดเด่นกว่า Transit มาตรฐานด้วยกระจังหน้าออกแบบใหม่ที่มีตัวอักษร “FORD” คล้ายF-150 Raptorแทนสัญลักษณ์วงรีสีน้ำเงิน หุ้มพลาสติกสีดำที่ซุ้มล้อ และล้อขนาด 16 นิ้วเฉพาะรุ่น อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่แพ็คเกจรูปลักษณ์ล้วนๆ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีค่าบริการเพิ่มเติม และเพิ่มโหมดการขับขี่สองโหมดที่เรียกว่า “ลื่น” และ “โคลน/ร่อง” ตามลำดับ
ชาวอเมริกันไม่สามารถสั่งซื้อเทอร์โบดีเซลสี่สูบ 2.0 ลิตรของการขนส่งในยุโรปได้ พวกเขามี V6 ขนาด 3.5 ลิตรให้เลือก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็มีให้ที่นี่เช่นกัน ดังนั้น Trail จะไม่แสดงทั้งหมดและไม่ต้องไป การเสนอขายในอเมริกาจะสมเหตุสมผล รถออฟโรด (และรถวิบาก) เป็นที่ต้องการอย่างมากเมื่อเร็ว ๆ นี้Explorer ได้ กระโดดขึ้นไปบนกลุ่มนี้และExpedition มีแนวโน้มที่จะเป็นต่อไปและการรักษา Trail นั้นค่อนข้างง่ายในการใช้งาน
ฟอร์ดยังไม่ได้ประกาศแผนการที่จะให้บริการ Transit Trail ในสหรัฐอเมริกา สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าสิทธิบัตรไม่ได้รับประกันว่ารถยนต์ คุณลักษณะ หรือป้ายชื่อรายละเอียดจะเข้าสู่การผลิตได้ทันท่วงที ผู้ผลิตรถยนต์มักจะปกป้องทรัพย์สินทางปัญญาเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ตกไปอยู่ในมือของคู่แข่ง หาก Trail มุ่งหน้าสู่ชายฝั่งของเราจริง ๆ มันอาจเข้าร่วมรายการในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าในฐานะรุ่นปี 2022
Transit Custom ที่เล็กกว่ายังได้รับ Raptor-ness เล็กน้อยในเดือนมิถุนายน 2020 อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรบ่งบอกว่าเราจะได้เห็นโมเดลนี้ (ซึ่งอยู่ระหว่าง Transit มาตรฐานและTransit Connect ) บนชายฝั่งของเรา
