ปลั๊กอินไฮบริดทริมใหม่เริ่มต้นที่ $40,535 ก่อนเครดิตภาษี

.

2022 Hyundai Santa Feได้รับราคาได้อย่างเต็มที่รวมทั้งรุ่น PHEV หลังจากการรีเฟรชครั้งใหญ่สำหรับรุ่นปี 2021 จะมีการเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ สำหรับปี 2022 รายชื่อรุ่นในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีราคาตามนี้ หลังจากค่าธรรมเนียมปลายทาง $1,185 โดยมีวงเล็บเพิ่มขึ้น:

  • SE $ 28,385 ($ 360)
  • เซลล์ $30,185 ($360)
  • XRT $33,485 (ใหม่ในปีนี้)
  • จำกัด $40,145 ($370)
  • การประดิษฐ์ตัวอักษร $ 42,145 (ลบ $ 1,300)
  • บลูไฮบริด 34,935 ดอลลาร์ (100 ดอลลาร์)
  • SEL พรีเมี่ยมไฮบริด $39.95 ($210)
  • ไฮบริด จำกัด 41,345 ดอลลาร์ (210 ดอลลาร์)
  • SEL Convenience PHEV $ 40,535 (ใหม่ปีนี้)
  • จำกัด PHEV $ 46,545 (ใหม่ในปีนี้)

SE, SEL และ XRT ทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรโดยธรรมชาติ ให้กำลัง 191 แรงม้าและแรงบิด 182 ปอนด์-ฟุต จับคู่กับระบบอัตโนมัติแปดสปีด รุ่นลิมิเต็ดและคาลิเบรชั่นได้รับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบ 2.5 ลิตร ให้กำลัง 277 แรงม้า และแรงบิด 311 ปอนด์-ฟุต ควบคู่ไปกับระบบคลัตช์คู่อัตโนมัติแปดสปีด ปีที่แล้ว อักษรวิจิตรมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ปีนี้Hyundaiได้เตรียมระบบขับเคลื่อนด้านหน้าให้พร้อม ซึ่งช่วยลดอุปสรรคในการเข้ารถได้ถึง 1,300 ดอลลาร์ การเพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเพิ่มเงินอีก 1,700 เหรียญสหรัฐสำหรับการดำเนินการในทุกรุ่น เมื่อพิจารณาปัจจัยดังกล่าวในราคาการประดิษฐ์ตัวอักษรแล้ว การประดิษฐ์ตัวอักษรปี 2022 มีมูลค่ามากกว่ารุ่นปี 2021 ถึง 570 เหรียญสหรัฐฯ

SEL Convenience PHEV เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มาพร้อมกับคุณสมบัติต่างๆ เช่น ไฟหน้า LED ประตูยกไฟฟ้า หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ระบบอินโฟเทนเมนท์ ระบบอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ขับขี่และความปลอดภัย เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบช่วยติดตามเลน และมาตรฐานการขับขี่บนล้อขนาด 17 นิ้ว 2022 Santa Fe Limited PHEV เพิ่มเงิน $6,010 ให้กับ SEL Convenience แผงปิดด้านบนมีของใช้มากมาย เช่น เบาะหนังระบายอากาศ ซันรูฟแบบพาโนรามา จอแสดงผลอินโฟเทนเมนท์ 10.25 นิ้ว ระบบเสียง Harman Kardon 12 ตัว ระบบแจ้งเตือนระยะห่างจากด้านหน้าและด้านหลัง จอภาพแบบเซอร์ราวด์ ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะจากระยะไกล และกระโดดขึ้น ถึงล้อ 19 นิ้ว

PHEV ใช้ ICE แบบเดียวกับ Santa Fe Hybrid ทั่วไป ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แก๊สสี่สูบ 1.6 ลิตร แต่ได้แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังกว่า แบตเตอรี่ขนาด 13.8 กิโลวัตต์ชั่วโมงใน PHEV จะเปลี่ยนมอเตอร์ให้กำลัง 90 แรงม้า ซึ่งใช้งานได้ยาวนานถึง 31 ไมล์จากการขับขี่ด้วยไฟฟ้าทั้งหมด เอาต์พุตระบบทั้งหมดอยู่ที่ 261 แรงม้า และแรงบิด 258 ปอนด์-ฟุต แทนที่จะใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดหรือคลัตช์คู่ที่มีอยู่ในรถที่ไม่ใช่ไฮบริด Santa Fe ระบบไฮบริดปกติและ PHEV จะเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและไฮบริดทั้งหมดมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 

EPAอัตรา PHEV ที่ 33 ไมล์ต่อแกลลอนรวม 76 mpge ที่ “e” สำหรับการเทียบเท่าและ440ไมล์เต็มถังก๊าซ รถไฮบริดธรรมดาแบบลีนพิเศษในขอบสีน้ำเงิน ซึ่งมีราคาน้อยกว่า PHEV พื้นฐาน 5,600 ดอลลาร์ ส่งคืน 36 เมือง ทางหลวง 31 แห่ง และ 34 รวมกัน แต่ผู้ซื้อที่ได้รับ SEL Premium Hybrid หรือ Limited Hybrid ที่มีคุณลักษณะครบถ้วนมากขึ้นจะได้รับ 33 เมือง 30 ทางหลวง 32 รวมกัน Limited Hybrid ที่ตัดแต่งด้านบนนั้นน้อยกว่า Limited PHEV ถึง 5,200 ดอลลาร์

มีเพียง PHEV เท่านั้นที่ได้รับการขับขี่ด้วยไฟฟ้าทั้งหมด ดังนั้นผู้ที่เดินทางด้วยการเดินทางในเมืองหรือชานเมืองซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสำนักงานอาจใช้ PHEV ได้ดีที่สุดแม้จะใช้แบบพรีเมียมก็ตาม EPA ประเมินการประหยัดก๊าซขั้นต่ำ 1,500 ดอลลาร์ต่อปีเมื่อเทียบกับ Santa Fe Hybrid เนื่องจากขนาดแบตเตอรี่ของ PHEV จึงมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางจำนวน $6,587 หากผู้ซื้อสามารถอ้างสิทธิ์ได้เต็มจำนวน จะทำให้ราคา PHEV 987 ดอลลาร์ต่ำกว่ามาตรฐาน Hybrid Blue ปกติก่อนที่จะมีแรงจูงใจจากรัฐ ปัญหาในการเปิดตัวจะรวมเป็นหนึ่งเดียว — Santa Fe PHEV จะพร้อมใช้งานใน 11 รัฐเท่านั้นเพื่อเริ่มต้นด้วย: CA, CO, CT, ME, MA, MD, NJ, NY, OR, RI และ VT

Related Posts