ด้วยเครื่องยนต์ V-6 เทอร์โบคู่ 400 แรงม้าที่ร้อนแรงภายใต้ประทุน Z ใหม่จึงขอร้องให้ Nismo touch
เก่าแค่ไหนก็ใหม่ได้ ในกรณีของnissan zอย่างแท้จริง ข่าวดีก็คือ Nissan ประหยัดเงินเป็นจำนวนมากใน Z ใหม่โดยใช้ทุกสิ่งที่ไม่เสียหายใน 370Z รุ่นเก่าซึ่งทำให้ผู้ผลิตรถยนต์มีเงินทุนเพื่อติดตั้งเครื่องยนต์ V- เทอร์โบคู่ขนาด 3.0 ลิตร 400 แรงม้า 6 เครื่องยนต์ใต้ฝากระโปรงรถสปอร์ต เราหวังว่านิสสันจะเก็บเงินไม่กี่ดอลลาร์ไว้ในกระเป๋าหลังเพื่อลงทุนใน Z Nismo เจนเนอเรชั่นใหม่
สูตรดูเหมือนตรงไปตรงมา: ใช้ Z ปกติแล้วทำให้พิเศษยิ่งขึ้น เราตัดสินใจจินตนาการว่าจะหน้าตาเป็นอย่างไร แถบคาดสีแดงรอบๆ สเกิร์ตแบบขยายและสปลิตเตอร์เป็นแบบไม่มีเกมง่ายๆ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์สำคัญของภาษาการออกแบบของ Nismo ที่ทันสมัย คู่ของเวิ้งเครื่องดูดควันที่บอบบางให้พยักหน้าให้เทอร์โบคู่ด้านล่างขณะที่ยังยืมหน้าจากซีที่มีขนาดใหญ่(และเร็ว ๆ นี้เพื่อจะออกเดินทาง) GT-Rซอก ในการนี้ เราได้เพิ่มช่องระบายอากาศของบังโคลนเพื่อเพิ่มความดุดันขึ้นเล็กน้อย ช่องระบายอากาศที่เน้นสีแดงด้านล่างไฟหน้าช่วยให้ส่วนหนึ่งของการออกแบบ Z ใหม่มีความสมดุล โดยที่การขาดรายละเอียดทำให้รถดูกระจัดกระจายเล็กน้อย
ด้านหลังมีแถบคาดสีแดงเน้นที่ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง แทนที่จะใช้ท่อคู่ขนาดเท่าปืนครก Z Nismo ของเราได้ยูนิตสี่เหลี่ยมมุมฉากที่ขนาบข้างด้วยดิฟฟิวเซอร์ที่มีรูปทรงเหลี่ยมมากกว่า ปีกที่ใหญ่และโดดเด่นซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก GT-R Nismo ไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับสมรรถนะของรถคันนี้ แถบแสงสีดำที่ด้านข้างของหลังคาดึงความสนใจไปที่รูปลักษณ์ด้านล่างอย่างรวดเร็ว หาก Z Nismo ใหม่ทำตามสูตรของรุ่นก่อน คาดว่ารุ่นดังกล่าวจะมีการปรับจูนระบบกันสะเทือนที่นำกลับมาใช้ใหม่ ค้ำยันสตรัททาวเวอร์ที่มีตราสินค้า เบรกที่ได้รับการปรับปรุง และขุมพลังขนาดเล็ก—เช่น เพิ่มแรงม้า 15-25 แรงม้า
Nissan จะสร้าง Z Nismo จริงหรือ? เราไม่เคยได้ยินอย่างเป็นทางการหรืออย่างอื่นเลย พิจารณาสิ่งนี้เป็นการสะกิดไปยังบริษัท ผู้ที่ชื่นชอบ Z สนใจ เราสนใจ เครื่องมือและการพัฒนาของรถส่วนใหญ่ถูกตัดจำหน่ายแล้ว … ได้โปรดมอบ Z ที่ดีที่สุดให้เราด้วย!
