ตามรายงานล่าสุด แบรนด์ย่อยด้านประสิทธิภาพถูกตั้งค่าให้แพร่หลายไปยังรถบรรทุกและ SUV

วันนี้ถ้าคุณเป็นผู้ซื้อรถอเมริกันที่สนใจในการปฏิบัติงานของนิสสันนิสโมย่อยแบรนด์ที่นิสสัน Motorsports-คุณมีเพียงหนึ่งเดียวตัวเลือกที่แพง: นิสสัน GT-R นิสโม จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ มีสองรุ่นนิสโม,  รถสปอร์ต 370Z นิสโม  ได้หายไปหายไปในขณะที่นิสสันสวิทช์การผลิตไปยัง370Z ของ replacemenตันสำหรับ-2023 ใหม่-Z รถสปอร์ต เร็ว ๆ นี้ แต่แบรนด์ย่อยนิสโมอาจจะมีลัคนาตามรายงานในข่าวยานยนต์

สำหรับผู้เริ่มต้น NISMO กำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่งในต่างประเทศ โดยเฉพาะในตลาดบ้านเกิดของ Nissan ในญี่ปุ่น มีจำนวนของการเสนอขายนิสโมตรารวมถึงรุ่นของรถยนต์ Leaf EV Nissan ใช้งาน NISMO ในสหรัฐอเมริกามาหลายปีแล้ว โดยล่าสุดคือ 370Z แต่ยังรวมถึงรถเอสยูวีขนาดเล็ก Juke ที่เลิกผลิตแล้วและรุ่นเก๋า Sentra รุ่นก่อนด้วยซ้ำ

Automotive Newsกล่าวว่า Takao Katagiri ซีอีโอระดับโลกของ NISMO ดูเหมือนจะเต็มใจที่จะให้ NISMO ในตลาดอเมริกาดำเนินการอีกครั้ง เห็นได้ชัดว่า Nissan กำลัง “มีการอภิปรายกันมากมาย” เกี่ยวกับรุ่น NISMO ของรุ่นต่างๆ ที่จะมุ่งเป้าไปที่ลูกค้าชาวอเมริกัน เช่นเดียวกับสิ่งที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อ Yankee คุณสามารถแปลคำแถลงของ Katagiri ให้มีความหมายว่า NISMO กำลังมองหารถบรรทุกและ SUV อันที่จริงAutomotive Newsอ้างคำพูดของผู้บริหาร Nissan ว่ารถบรรทุกและรถครอสโอเวอร์ของ NISMO เป็น “ความเป็นไปได้”

ดังนั้น ไม่จำเป็นต้องแยกวิเคราะห์อะไรมาก อย่างน้อย NISMO ก็กำลังคิดที่จะขยายไปสู่รถ SUV และรถบรรทุก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นวิธีการนำชื่อ NISMO ไปสู่รถยนต์ในตลาดอเมริกามากขึ้น สำหรับแบรนด์ย่อยของ NISMO จะเข้ากับรถบรรทุกหลักของ Nissan และ SUV ได้อย่างไร นั่นเป็นเรื่องลึกลับ ในปัจจุบัน อย่างน้อยที่สุดกับรถบรรทุก Nissan ได้นำเสนอ Pro-4X (และด้วยFrontier ใหม่ซึ่งเป็น Pro-X แบบขับเคลื่อนสองล้อ) แบบออฟโรด

อาจมีชั้น NISMO Frontier หรือ Titan ที่ช่วยเสริมความสามารถในการออฟโรดให้หนาขึ้นหรือไม่? หรือจะเป็นรถสปอร์ตมากกว่าทั้งบนถนนและทางวิบาก? เราคาดว่ารถเอสยูวีหรือรถครอสโอเวอร์ของ NISMO ทุกรุ่นจะอยู่ในประเภทสปอร์ตมากขึ้น ช่วยเพิ่มการควบคุมบนถนนและรูปลักษณ์ที่ดุดันยิ่งขึ้น เราต้องรอดูว่า NISMO จะเกิดอะไรขึ้นต่อไป แต่รถสปอร์ต NISMO Z น่าจะเป็นทางออกที่ปลอดภัย

Related Posts