ฮุนไดเน้นย้ำการเดิมพันไฮโดรเจนด้วยทีเซอร์รถยนต์สมรรถนะ

ฟอรั่ม “Hydrogen Wave” ที่กำลังจะมีขึ้นจะแสดงการผลักดันไฮโดรเจนของบริษัท

เป็นเวลาสองสามสัปดาห์ที่แปลกสำหรับผู้ที่สนใจไฮโดรเจนในฐานะชิ้นส่วนของปริศนาสำหรับอนาคตสีเขียวของเรา เนื่องจากมีการโต้เถียงกันเล็กน้อยเกี่ยวกับผลกระทบของ  ไฮโดรเจน “สีน้ำเงิน” ที่ผลิตจากก๊าซธรรมชาติ (ตรงข้ามกับไฮโดรเจน “สีเขียว” ที่เกิดจากการแตกตัว น้ำกลายเป็นออกซิเจนและไฮโดรเจน) ปะทุขึ้นเมื่อไม่นานนี้ ท่ามกลางการสนทนานี้ ทีเซอร์ของฮุนไดสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซองค์ประกอบที่เบาเป็นพิเศษนั้นแตกต่างไปจากที่เคยเป็นเมื่อหลายสัปดาห์ก่อน

แต่ไม่ว่าก๊าซชนิดใดที่ขับเคลื่อนรถยนต์ (เห็นได้ชัดว่าเป็น CGI) ในวิดีโอทีเซอร์ที่เราเห็นในที่นี้ ก็แสดงให้เห็นถึงบทใหม่ที่มีศักยภาพในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์สมรรถนะสูงของฮุนได ซึ่งหากดูจากรูปลักษณ์แล้ว หอยทากอาจไม่ค่อยสนุกเท่าไหร่ วิดีโอทีเซอร์แสดงให้เห็นว่าหอยทากถูกเขย่าอย่างแรงโดยรถที่วิ่งมา จากนั้นก็กระเด็นโดยไอเสียจากน้ำบริสุทธิ์ของมันขณะที่มันส่งเสียงครวญครางไปรอบสนามแข่ง เราจะสมมติว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) จากนั้นใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อผลิตพลังงานให้พลังงานแก่มอเตอร์ไฟฟ้า ดังนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าจึงส่งเสียงครวญคราง และผลพลอยได้ของน้ำ

เราคาดว่าฮุนไดจะขยายแบรนด์ N ให้ครอบคลุมทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการเผาไหม้ภายในและด้วยความสนใจอย่างมากของฮุนไดในไฮโดรเจน เราจึงคาดว่าอย่างน้อยน่าจะมีการพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงหากไม่ใช่รูปแบบการผลิตในท้ายที่สุด (โครงสร้างพื้นฐานแบบใดที่ฮุนไดจะใช้เพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับรถยนต์คันดังกล่าวหากถึงการผลิตเป็นคำถามเปิด)

Hyundai กำลังทำงานเกี่ยวกับแอปพลิเคชันมอเตอร์สปอร์ตสำหรับเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแม้ว่าจะไม่ใช่ระบบออนบอร์ดก็ตาม เพียว Touring ไฟฟ้ารถแข่งรถซีรีส์ (ECTR บริสุทธิ์) จะใช้ขนาดใหญ่ 160 กิโลวัตต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในการชาร์จ 65 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงแบตเตอรี่ ECTR ภายในหนึ่งชั่วโมง บริษัท ฯ เรียกร้องรวมทั้งเหล่านั้นสำหรับรถแข่งของ Hyundai Veloster N ECTR EV แน่นอนว่าการแข่งขันจะให้ข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับวิธีการทำงานของแบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิงในสถานการณ์ที่มีความเครียดสูง

เราควรทราบข้อมูลเพิ่มเติมในวันที่ 7 กันยายนในเกาหลีใต้ เมื่อบริษัทวางแผนที่จะสตรีมการนำเสนอเกี่ยวกับเทคโนโลยีไฮโดรเจน ฮุนไดสัญญาว่าจะเปิดเผย FCEV หลายคันภายในงาน และหวังว่าเราจะมีภาพที่ดีขึ้นเกี่ยวกับรถสมรรถนะคันนี้ในขณะนั้น

Related Posts