Mugen MF10 ในตำนานกลับมาแล้ว
หากมีส่วนใดของการสร้างรถยนต์ที่ผู้คลั่งไคล้ Honda ภาคภูมิใจมากที่สุด นั่นคือการเลือกล้ออย่างไม่ต้องสงสัย ไม่ว่าคุณจะมุ่งเน้นที่การเพิ่มเครื่องเทศเล็กน้อยให้กับผู้ขับขี่ในแต่ละวัน ดึงแรงฉุดทางกายภาพให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากอาวุธที่ใช้ติดตาม หรือการประกอบชิ้นส่วนอันน่าทึ่ง ล้อได้รับการยกย่องหรือตำหนิมานานแล้วว่าสร้างหรือทำลายโครงสร้าง และด้วยขนาด การออกแบบ และสีต่างๆ มากมายให้คุณเลือกใช้ ตัวเลือกต่างๆ แทบจะไร้ขีดจำกัด
นอกจากตัวเลือกเหล่านั้นแล้ว ยังมีหมวดหมู่และป้ายกำกับอีกด้วย ไม่ว่าจะดีขึ้นหรือแย่ลง ตัวอย่างเช่น การสร้างที่ถูกต้องตามระยะเวลา เช่น นำเสนอปัญหาของตนเองในการค้นหาล้อเฉพาะยุคในสภาพที่ใช้งานได้ ในขณะที่รถยนต์สมัยใหม่มักจะพึ่งพาสไตล์ปัจจุบันทั้งในแง่ของการประกอบและการออกแบบ แต่สิ่งที่เกี่ยวกับการผสมผสานรายการโปรดที่เป็นที่ยอมรับอย่างคลาสสิกเข้ากับฐานรากที่ผลิตในทศวรรษต่อมา? ตามแนวคิด บางคนอาจนึกภาพออกได้ ในขณะที่ผู้นิยมความเป็นจริงชี้ให้เห็นอย่างรวดเร็วว่าล้อขนาด 16 นิ้วจะดูโง่มาก โดยซุกอยู่ใต้บังโคลนที่นูนของAcura NSX รุ่นที่สอง เป็นต้น
แนวคิดในการเพิ่มขนาดของวงล้อสัญลักษณ์ให้เหมาะกับรุ่นปัจจุบันได้เกิดขึ้นครั้งแล้วครั้งเล่า และในบางกรณีก็เกิดขึ้นแล้ว Regamaster Evo ช้อน SW388 ทั้งมีไว้สำหรับHonda Civic พิมพ์ r , มาใจ ไม่นานมานี้ ทีมงานKing Motorsportsผู้จัดจำหน่ายสินค้า Mugen ของแท้ในอเมริกาเหนือที่ได้รับอนุญาตเพียงรายเดียวในอเมริกาเหนือ ได้ทำงานอย่างหนักร่วมกับ Mugen Japan เพื่อสร้าง MF10 ขนาด 18 นิ้ว ซึ่งผลที่ได้คือล้อก่อนการผลิตสองชุดแล้ว บนดินสหรัฐ
การสาธิตการกลิ้ง
หนึ่งในชุดล้อเหล่านั้นติดตั้งกับ Civic ของ Mike T. ซึ่งคุณจะเห็นภาพด้านล่าง เขาเป็นคนแรกที่ได้มันมา เพียงไม่กี่วันก่อนงานHonda Homecomingครั้งใหญ่ที่เขาจัดขึ้น เขามีเวลาเพียงพอที่จะติดตั้งชุดใหม่ของ Falken Azenis RT-660 255/40 และปรับสมดุลก่อนที่จะขันล้อให้เข้าที่และมุ่งหน้าไปยังงานใหญ่ ตลอดทั้งวัน ล้อได้รับความสนใจอย่างมากจากผู้ชมและให้ทุกคนถามว่ามีอีกไหม ราคาเท่าไหร่ และจะหาชุดได้อย่างไร
FK8 ของ Mike เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในการโปรโมต MF10 ที่กำลังจะมาถึง เนื่องจากมันมาพร้อมกับชิ้นส่วนของ Mugen รวมถึงลิ้นหน้า ไฟท้าย ปีกหลัง และฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีราคาค่อนข้างสูง ภายในห้องโดยสาร หมึกบนแดชบอร์ดเป็นของ Hideki Kakinuma ผู้สร้างและหัวหน้าวิศวกรของ Civic Type R (เขายังมีส่วนในการพัฒนาระบบกันสะเทือนของHonda S2000และ NSX ด้วย)
กลับมาที่มัน
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่คิงรับสายบังเหียนเพื่อแนะนำล้อคลาสสิกของ Mugen ต่อสาธารณชนอีกครั้ง เมื่อไม่นานมานี้ MF10s ขนาด 16 นิ้วได้นำเอาความคลาสสิกกลับคืนสู่มือ สำหรับ Type R ได้มีการวางพิมพ์เขียวขนาด 18 x 9.5 นิ้ว +45, 5 x 120 และ Rays Engineering มีหน้าที่รับผิดชอบในการผลิตอีกครั้ง ยักษ์ใหญ่ด้านล้อของญี่ปุ่นผลิตลูกกลิ้งคุณภาพสูงสำหรับ OEM หลายรายและรายชื่อแบรนด์หลังการขายมากมายที่คุณคุ้นเคยเป็นอย่างดี รวมถึงบางส่วนในประวัติย่อของ Mugen
หนึ่งในตัวแบบที่ดูเหมือนจะปรากฏขึ้นทันทีหลังจากที่วงล้อเปิดตัวคือสีของมัน สีบรอนซ์ชุบอโนไดซ์เป็นหนึ่งในปัจจัยที่ทำให้รุ่นออริจินัลดูน่าดึงดูดใจ และที่นี่ หน้าล้ออาจดูมืดกว่ารุ่น 15 และ 16 รุ่นดั้งเดิมที่คุณเคยเห็น การบรรยายบนโซเชียลมีเดียคือกระบวนการเปลี่ยนแปลงไปมากจนไม่สามารถจำลองสีดั้งเดิมได้ ตามที่ King Motorsports ไม่ได้เป็นเช่นนั้น อันที่จริง กระบวนการนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไป และสีเข้มกว่าที่ผู้คนสังเกตเห็นในชุดนี้ เช่นเดียวกับชุด 16 ที่ออกใหม่เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็เหมือนกัน
อโนไดซ์ ซึ่งเป็นกระบวนการที่ทำให้เกิดชั้นบาง ๆ ของอะลูมิเนียมออกไซด์ ซึ่งมักถูกย้อมเพื่อสร้างสีที่กำหนดเอง ถูกกำหนดให้จางหายไปตามกาลเวลา เมื่อเป็นใหม่ โทน “สีน้ำตาล” จะมองเห็นได้ชัดเจน แต่เมื่อเวลาผ่านไป บรอนซ์ทองที่อ่อนกว่าจะเริ่มปรากฏให้เห็น อัตราการเปลี่ยนแปลงนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น การสัมผัสกับความร้อน เวลาที่โดนแสงแดดโดยตรง ฯลฯ ดูให้ดีแล้วจะสังเกตได้ว่าโลโก้และประเทศต้นทางพิมพ์อยู่ที่ด้านนอกของริมฝีปากแทน กว่าส่วนด้านในระหว่างซี่ล้อ ตามที่ King Motorsports อธิบายไว้ รูปทรงของดายสำหรับช่วงอายุ 18 ที่ใหญ่กว่านั้นจำเป็นต้องย้ายไปยังส่วนที่แบนกว่าของล้อ เพื่อให้แน่ใจว่าตัวอักษรมีความแม่นยำและไม่มีโอกาสเกิดข้อผิดพลาดระหว่างการผลิต แม่พิมพ์ใหม่ยังเปิดโอกาสอื่น ๆ อีกด้วย King ตั้งข้อสังเกต เช่นชุดล้อขนาด 17 และ 18 นิ้วสำหรับ NSX และ 18 นิ้ว 5 x 114 ตัวเลือกสำหรับ FK7 Civic และอื่น ๆ
เข้าแถว
หากคุณสนใจที่จะเข้าร่วมรายการเพื่อซื้อชุด Mugen MF10 ขนาด 18 นิ้ว แหล่งที่มาของคุณคือ King Motorsports กลุ่มคาดว่าล้อจะวางจำหน่ายในเดือนธันวาคม และขณะนี้ยังไม่มีการกำหนดราคาอย่างเป็นทางการ KingMotorsports จะเปิดตัวข้อมูลเพิ่มเติมในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าผ่านช่องทางโซเชียลมีเดีย และถึงแม้เราจะไม่สามารถผลิตชุดล้อได้ตามจำนวนโดยประมาณ แต่เราคาดว่าจะมีจำนวนจำกัดมาก
