Toyota Prius เป็นตัวดึงฝูงชนที่เคยมีมา และบางทีอาจเป็นรถที่แข็งแกร่งและดีที่สุด และบางทีอาจเป็นรถที่น่าเชื่อถือที่สุดตลอดกาล เจ้าของรถสามารถไว้วางใจรถได้โดยไม่มีข้อแม้ใดๆ ระยะทางที่ลดลงและการประหยัดเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมนั้นไม่ได้ส่งผลกระทบต่อทุกสิ่งแม้แต่น้อย Toyota Prius ปี 2021 ปัจจุบันได้รับการประเมินสูงสุด 58 มม. ในเมือง, 53mpg บนทรูเวย์ และ 56mpg เข้าร่วม (สำหรับระดับการตัดแต่ง L Eco)
เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยได้รับการแต่งขึ้นเกี่ยวกับระยะเวลาที่แบตเตอรี่ผสมของโตโยต้าทำงานต่อไป จะพูดอะไรเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลูกผสมชนิดต่างๆ ได้บ้าง โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ครึ่งคันของโตโยต้าจะใช้แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (NiMH) หรือลิเธียมไอออน (อนุภาค Li-particle)
ทั้ง
A 2021 Prius ใช้ทั้งสองอย่าง
ถึงเวลาพังทลาย
คุณอาจรับรู้ระดับการตัดแต่งของ Toyota Prius ปี 2021 เนื่องจากมาจากจุดที่เป็นที่รู้จัก เหมือนกับรุ่นอื่นๆ ของ Toyota ที่มีชื่อเสียง คุณจะเห็น L Eco, LE, XLE และรุ่นลิมิเต็ด นี่คือระบบขับเคลื่อนล้อหน้า อนุภาคลิเธียมเป็นลูกปัจจุบันมากกว่าบนจัตุรัส มันเบากว่าพันธมิตร NiMH แม้ว่าแบตเตอรี่ทั้งสองจะสามารถเก็บและเก็บแรงในระดับที่ใกล้เคียงกันได้ แต่แบตเตอรี่อนุภาคลิเธียมก็สามารถชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่ที่เบากว่าอย่างเช่น อนุภาคลิเธียมได้เร็วกว่าครึ่งหนึ่ง เนื่องจากช่วยให้ Toyota Prius เคลื่อนที่ได้ง่ายและเร็วขึ้น adv สำหรับอนุภาค li
สิ่งหนึ่งที่น่าจะเป็นไปได้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมก็คือแบตเตอรี่จะไม่ทำงานต่อไปได้นานเท่ากับ NiMH ในอุณหภูมิที่สูงอย่างน่าอัศจรรย์ ลิเธียมมีแนวโน้มที่จะเป็นนวัตกรรมที่มีราคาแพงเมื่อเทียบกับนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ ข่าวที่น่ายินดีในที่นี้คือลิเธียมเริ่มเป็นปกติมากขึ้น ค่าใช้จ่ายสำหรับแบตเตอรี่ทั้งสองประเภทควรลดลงในระยะยาว
หน้าแรกส่งข้อความถึงเราว่ามีจุดสำหรับแบตเตอรี่ทั้งสองประเภทในโลกครึ่งพันธุ์ของโตโยต้า ตามหลักการแล้วมันจะทำให้คุณรู้สึกสงบอย่างแท้จริงโดยตระหนักว่าทั้ง Nickle-Metal ไฮไดรด์และลิเธียมมีความน่าเชื่อถืออย่างไม่น่าเชื่อและจะทำให้คุณไปได้ซักพัก
ถ้าไม่เช่นนั้น ให้นึกถึงการรับประกันแบตเตอรี่ลูกผสมแบบกว้างของโตโยต้าซึ่งครอบคลุมแบตเตอรี่ครึ่งพันธุ์ของคุณเป็นเวลานานมากหรือ 150,000 ไมล์
