พบกับ WRX เจเนอเรชั่นถัดไปที่ใหญ่ขึ้นและทรงพลังยิ่งขึ้น
เรารู้ตั้งแต่ 2017 ว่าSubaru WRX 2022 ใหม่จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร นับเป็นจุดจบของ Viziv Performance Conceptที่ปรากฎตัวที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ในปีนั้น จนถึงสัดส่วนและเส้นสายที่สัมพันธ์กัน ที่เจ๋งใช่มั้ย? ความเป็นจริงมักจะล้มเหลวในการทำตามจินตนาการ ดังนั้นจึงเป็นการเปลี่ยนแปลงที่น่ายินดีเมื่อผู้ผลิตรถยนต์รู้เกือบทุกอย่างว่าต้องการนำเสนออะไรต่อผู้ซื้อทั่วไป
Subaru WRX ปี 2022 เป็นรุ่นที่ห้าของรถซีดานขนาดกะทัดรัดขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีชื่อเสียงของบริษัท ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขันแรลลี่ และ Subaru ต้องการเริ่มต้นใหม่ ไม่มากที่จะทำซ้ำทุกอย่างแต่เพื่อพัฒนาและทำให้2022 WRXสมบูรณ์ ดูเหมือนว่าจะบรรลุภารกิจด้วยเครื่องยนต์แบบใหม่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ฐานที่แข็งกระด้าง; และรายการการปรับปรุงและส่วนเสริมที่มีการตกแต่งแบบสปอร์ต GT ใหม่
กางเกงบ็อกเซอร์
แฟน ๆ WRX จะพอใจที่ได้เห็นการกระจัดของเครื่องยนต์ใหม่เพิ่มขึ้น เพียงเพื่อจะทำหน้าบึ้งเมื่อเรียนรู้เอาต์พุตของยูนิต อย่างไรก็ตาม Subaru อ้างว่าตัวเลขไม่ได้บอกเรื่องราวทั้งหมด (เมื่อพูดถึงเรื่องต่างๆ อย่าลืมอ่านรีวิว First Ride ของเราในปี 2022 WRX )
WRX ปี 2022 ทุกคันติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบเรียงแนวนอน 2.4 ลิตรเทอร์โบชาร์จตรงข้ามแนวนอนที่พัฒนาสูงสุด 271 แรงม้าและแรงบิด 258 ปอนด์-ฟุต นั่นคืออีก 3 ม้าและแรงบิดไม่มากไปกว่าเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.0 ลิตรขาออกของรุ่น แต่ด้วยลูกสูบที่ใหญ่ขึ้นและระบบเทอร์โบที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งติดตั้งวาล์วควบคุมไอเสียและวาล์วบายพาสอากาศ Subaru กล่าวว่าเครื่องยนต์ใหม่ของ WRX ตอบสนองได้ดีกว่าและสร้างเส้นโค้งแรงบิดที่กว้างขึ้น (เราคาดว่าตัวเลขการเร่งความเร็วจะดีขึ้นเล็กน้อยกว่าที่เราบันทึกไว้ในระหว่างการทดสอบ WRX ครั้งล่าสุดของเรา ซึ่งให้เวลา 0-60-mph ที่ 5.6 วินาที และเวลาสี่ไมล์ที่ 14.0 วินาทีที่ 98.7 ไมล์ต่อชั่วโมง)
เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและเป็นผู้จำหน่ายรายใหญ่ตามข้อมูลของ Subaru (ซึ่งใช้กับ BRZ ด้วย) ผู้ซื้อยังสามารถเลือกใช้สิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์เรียกว่า Subaru Performance Transmission (SPT) ซึ่งเป็นกระปุกเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างหนักซึ่งยังคงเป็น CVT เช่นเดียวกับ Lineartronic ที่จะมาแทนที่ SPT เป็นมาตรฐานสำหรับ GT trim ใหม่ของ WRX และมาพร้อมกับออยล์คูลเลอร์ของตัวเอง และได้รับการกล่าวขานว่าจะให้การเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงที่เร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดผ่านอัตราส่วนการก้าวขึ้น-ลงของเกียร์อัตโนมัติที่เปิดใช้งานซอฟต์แวร์ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและการวัดแรงบิดแบบแอ็คทีฟยังเป็นมาตรฐานเช่นเคย และรุ่นพื้นฐานจะติดตั้งยางสมรรถนะสูงสำหรับฤดูร้อน 235 ตัว ทริมที่สูงกว่าจะได้รับเนื้อ 245s มากขึ้น
ติดดิน
รุ่นปี 2022 เป็น Subaru WRX รุ่นแรกที่สร้างขึ้นบน Subaru Global Platform ซึ่งให้ความแข็งแกร่งของแชสซีที่เพิ่มขึ้นรวมถึงจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า ทั้งสองสิ่งที่คุณต้องการในรถของผู้ขับขี่ที่สนุกสนาน เนื่องจากฐานรองที่สดใหม่ รถใหม่จึงกว้างขึ้น 1.2 นิ้วและยาวกว่าคันเก่า 2.9 นิ้ว แทร็กกว้างขึ้น 1.2 นิ้วและระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 0.8 นิ้ว
ระบบกันสะเทือนแบบแทร็กทูนของซีดานนั้นมีระยะชักที่ยาวขึ้น ซึ่งรายงานว่า WRX ใหม่มีความเสถียรและการยึดเกาะด้านข้างที่มากขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มระยะห่างจากพื้นถึง 0.5 นิ้วจาก WRX ขาออก การม้วนตัวของตัวถังถูกปฏิเสธโดยการติดตั้งระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบใหม่ซึ่งติดตั้งเข้ากับตัวรถโดยตรงแทนเฟรมย่อย ดิสก์เบรกแบบระบายอากาศได้ครอบคลุมทั้งสี่มุม ไม่ใช่แค่ด้านหน้าเท่านั้น เพื่อจัดการอุณหภูมิได้ดีขึ้นและช่วยป้องกันการซีดจาง
สุขภาพร่างกายแข็งแรง
เป็นเวลากว่า 20 ปีที่ Subaru WRX เป็นรุ่นย่อยของ Impreza แต่ในปี 2015 มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อ Subaru มอบ WRX ในสายผลิตภัณฑ์ของตัวเอง ผู้ผลิตได้สร้างความแตกต่างให้กับทั้งสองรุ่น และกลยุทธ์ยังคงดำเนินต่อไปด้วยสไตล์ภายนอกของ 2022 WRX คุณสมบัติที่โดดเด่นแบบคลาสสิก เช่น สกู๊ปฮูดสำหรับอินเตอร์คูลเลอร์แบบติดตั้งบนสุด บังโคลนลำตัวกว้าง และภาษาดีไซน์แบบฮอว์กอายที่กลับมาใน WRX ใหม่ ไฟหน้าของรุ่นใหม่นี้เพรียวบางกว่า และกระจังหน้าแบบ 3 มิติที่มี “ปีก” ขนาบข้างกับตรา Subaru นั้นเป็นรุ่นเฉพาะของ WRX
ซูบารุยังปรับปรุงแอโรไดนามิกส์ของ 2022 WRX ด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น ช่องระบายอากาศที่ขอบด้านท้ายของแผ่นปิดช่องล้อหน้า ซึ่งบอกว่าช่วยให้ควบคุมพวงมาลัยด้วยความเร็วสูงได้ ในทำนองเดียวกัน ที่ปลายทั้งสองข้างของฝาครอบกันชนหลังส่วนล่างจะมีช่องระบายอากาศเพื่อให้อากาศที่อยู่ด้านหลังระบายออกได้เช่นเดียวกัน อันที่จริง พลาสติกหุ้มใต้กันชนหน้าและหลังของ WRX รอบวงล้อ และแผงโยกของ WRX ทำมาจากพื้นผิวลดแรงต้าน
Tech Boost
หน้าจอสัมผัส infotainment แบบแท็บเล็ตขนาด 11.6 นิ้วที่มีอยู่เป็นข่าวใหญ่ภายใน 2022 WRX จอแสดงผลที่ใหญ่ที่สุดที่ Subaru เสนอก่อนหน้านี้คือหน่วย 7.0 นิ้ว ซึ่งเล็กกว่าหน้าจอมาตรฐาน 8.0 นิ้วของรุ่นใหม่ หน้าจอสามารถจับคู่กับ Multimedia Plus หรือ Multimedia Plus ที่มีแพ็คเกจระบบนำทาง ซึ่งมีการแสดงผลแบบแบ่งหน้าจอ ซึ่งถือเป็นครั้งแรกสำหรับ Subaru Apple CarPlay และ Android Auto เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และระบบเสียงของลำโพง Harman Kardon 11 ตัวที่มีจำหน่ายนั้นได้รับการปรับแต่งเพื่อให้เสียงดีขึ้น
ซูบารุ ดับเบิลยูอาร์เอ็กซ์ ใหม่ รุ่นปี 2022 ที่มีระบบเกียร์ SPT ยังได้รับการติดตั้งชุดอุปกรณ์ EyeSight Suite ของซูบารุรุ่น EyeSight สำหรับผู้ขับขี่ด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงรุกรุ่นที่สี่ ระบบที่อัปเดตได้รับประโยชน์จากการใช้กล้องที่ดีขึ้น ซอฟต์แวร์ที่ดีขึ้น และการเพิ่มตัวเพิ่มแรงดันเบรกไฟฟ้าเพื่อปรับปรุงการตอบสนองของเบรก คุณสมบัติมาตรฐานรวมเลนเตือนการควบคุมเรือปรับตัวกับเลนกลางและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเหมือนกันกับสิ่งที่อยู่ใน2,022 Forester
ระดับการตัดแต่ง
มาพูดถึงช้างในห้องกัน ณ ตอนนี้ ยังไม่มีการประกาศเกี่ยวกับรุ่น STI ประสิทธิภาพสูงของ WRX เจนเนอเรชั่นนี้ เราถาม และ Subaru ต้องการให้เวลา WRX ใหม่อย่างเข้าใจได้เพื่อสร้างความประทับใจก่อนที่จะประกาศหน่อใดๆ ใช่แล้ว เวอร์ชัน STI กำลังมา ไม่ใช่แค่ในอนาคตอันใกล้
Subaru นำเสนอ 2022 WRX ในสี่รุ่น: ฐาน, พรีเมี่ยม, จำกัด และ GT WRX GT ไม่ใช่ STI แต่มีคุณสมบัติที่น่าสนใจที่ควรค่าแก่การตรวจสอบสำหรับผู้ที่ชื่นชอบบางคน รวมถึงแดมเปอร์ที่ปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ ซึ่ง WRX เป็นอันดับแรก ซึ่งควบคุมผ่าน Drive Mode Select (DMS) ของซีดาน DMS สามารถเข้าถึงได้ผ่านหน้าจอสัมผัสขนาด 11.6 นิ้วของ GT และผู้ใช้ยังสามารถกำหนดค่าความรู้สึกพวงมาลัย การตั้งค่าการจัดการเครื่องยนต์ และอื่นๆ ผ่านอินเทอร์เฟซ
WRX GT ติดตั้ง SPT มาตรฐานและล้อสีเทาด้านขนาด 18 นิ้ว; รุ่นพื้นฐานมาในวันที่ 17 ภายใน GT ตกแต่งด้วยจอแสดงผลขนาดใหญ่และเบาะนั่งด้านหน้าแบบ Ultrasuede Recaro
ราคาและห้องว่าง
Subaru ยังไม่ได้ประกาศว่า 2022 WRX ใหม่จะมีราคาเท่าไร แต่อย่างน้อย เราคาดว่าจะเห็นการเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าเนื่องจากการออกแบบจากล่างขึ้นบนของรถยนต์รุ่นที่ 5 2022 WRX จะวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่าย Subaru ในไตรมาสแรกของปี 2022
