เอสยูวีไฟฟ้ามีความแตกต่างกันเล็กน้อยเมื่อทำเป็นเรือลาดตระเวนตำรวจอังกฤษ
ในขณะที่กองยานพาหนะเป็นสีเขียว หน่วยงานตำรวจทั่วโลกกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) เพื่อเติมเต็มความต้องการในการไล่ล่าและสายตรวจต่างๆ นั่นเป็นเหตุผลที่ตำรวจในสหราชอาณาจักรซึ่งเป็นที่ต้องการของยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษต่ำด้วยเหตุผลหลายประการจึงมองว่าMustang Mach-E ของ Fordเป็นวิธีแก้ปัญหา
ฟอร์ดสัมผัสถึงโอกาสได้ปรุงแนวคิดนี้โดยอิงจาก Mach-E ที่มีชุดแบตเตอรี่ช่วงมาตรฐานและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมให้คะแนนการรวมกันนี้สำหรับระยะทาง 211 ไมล์) แต่ที่น่าสนใจคืออุปกรณ์เสริมของรถ เช่น ไฟสีฟ้า ไซเรน และไฟแฟลช จะไม่หมดแบตเตอรี่ของรถ SUV แต่มี 12- โวลต์แบตเตอรี่ทั่วไปที่ Ford เช่นเดียวกับผู้สร้าง EV ส่วนใหญ่ ติดตั้งเพื่อใช้เป็นอุปกรณ์เสริม นั่นยังแสดงถึงข้อจำกัด และฟอร์ดกำลังสำรวจวิธีเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ 12 โวลต์ เพื่อปรับปรุงจำนวนอุปกรณ์เสริมที่สามารถทำงานได้ แต่อย่างน้อย Mach-E ก็สามารถสั่งงานไซเรนและเปิดไฟทุกอย่างที่ต้องการได้โดยไม่กระทบกับระยะการขับขี่ ไฟฉุกเฉินก็เป็น LED แบบ Low Draw เช่นกัน
ฟอร์ดวางแผนที่จะนำเสนอ Mach-E รุ่นอื่นให้กับหน่วยงานตำรวจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ ในขณะเดียวกัน เครื่องแบบเป็นการออกแบบใหม่ที่พยายามปรับปรุงการมองเห็นให้ดียิ่งขึ้นไปอีก การแปลงเป็นการกระทำโดย Safeguard SVP ซึ่งเป็นเครื่องแต่งกายที่เชี่ยวชาญด้านการแปลงสภาพเป็นตำรวจ
การทำงานของรถตำรวจอเมริกันของ Ford จะนำ Mach-E มาใช้ในการลาดตระเวนหรือไม่? มันก็ไม่นานที่ผ่านมาฟอร์ดเปิดตัวครั้งแรกของไฮบริดรถตำรวจบนพื้นฐานของฟิวชั่นนี้หมดอายุ และปัจจุบันผลิต Ford Police Interceptor Utility Hybrid ซึ่งเป็นFord Explorer Hybrid ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ของตำรวจ Mach-E เหมาะสมอย่างมากสำหรับหน่วยงานในเมืองบางแห่งหรือในบทบาทเฉพาะทาง แต่นั่นก็ขึ้นอยู่กับเดียร์บอร์น
