ตั้งแต่เปิดตัวNissan Z รุ่นปี 2023เมื่อคืนที่ผ่านมาฉันก็เอาแต่เคี้ยวความคิดเกี่ยวกับรถมาตลอด ดีไหม หรือเป็นการเข้าใจผิดจากแบรนด์ที่พยายามรื้อฟื้นวันแห่งความรุ่งโรจน์อีกครั้ง?

หลังจากใช้สมองมากเกินไปกับคำถาม — ฉันควรไตร่ตรองว่าทานอะไรเป็นอาหารกลางวัน — ฉันมาถึงคำตอบแล้ว

เป็นเรื่องที่ดีที่อย่างน้อยบนกระดาษ โดยมีข้อแม้

ใช่ แพลตฟอร์มดำเนินไปและค่อนข้างน่าผิดหวัง ใช่ เครื่องยนต์นั้นเป็นเครื่องยนต์ที่พบใน Infiniti Q60 Red Sport ใช่ ระบบ Infotainment ที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้เข้ากับ Nissans รุ่นใหม่ ยังคงล้าหลังสิ่งที่ดีที่สุดในธุรกิจ

ที่ฉันพูดไป – ถ้ารถมันขับแล้วใครมันจะบ้าตายล่ะ?

ใช่ ฉันรู้ ฉันได้โต้แย้งแนวเดียวกันนี้เพื่อปกป้อง Toyota Supra สำหรับการยืมเงินจาก BMW อย่างหนัก จนถึงจุดที่ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวของการตกแต่งภายในคือตราสัญลักษณ์ แต่ฉันยืนโดยมัน เมื่อมีคนยิ้มขณะตัดยอด การทำงานร่วมกันขององค์กรมีความสำคัญหรือไม่?

ฉันหมายความว่าถ้า Z เร่งความเร็วด้วยความเอร็ดอร่อย คุณจะให้อะไรกับเครื่องยนต์ในรถคันอื่นที่ขายโดยแบรนด์พี่น้องของ บริษัท ? ไม่มีสิทธิ์? เราทุกคนยกย่อง Ram ในการสร้าง TRX โดยใช้เครื่องยนต์ Hellcat ใช่ไหม?

ฉันยอมรับว่าไม่เหมือนกับคริสผู้คลั่งไคล้ Z ที่อาศัยอยู่ของเราฉันไม่สนใจรถมาโดยตลอด แต่โดยทั่วไปแล้ว ฉันชอบรถสปอร์ตสองประตูที่สามารถเร่งความเร็วและบังคับรถได้ดีในขณะที่ยังน่าอยู่ในการขับขี่ปกติ และฉันชอบพายเรือของตัวเอง

โอ้ ฟังนะ นั่นคือสิ่งที่ Z ควรจะเป็น (เห็นได้ชัดว่าเรายังไม่สามารถประเมินการสับของมันได้) ไม่ต้องพูดถึง มันมีคู่มือ

มีบางส่วนของรถ Twitter ที่ไม่พอใจ “สนุกตรงไหน” พวกเขาร้องไห้ “ฉันเบื่อครอสโอเวอร์ที่น่าเบื่อแล้ว” พวกเขาบ่น จากนั้น เมื่อนิสสันสร้าง Z ใหม่ พวกเขาเยาะเย้ย “แน่นอน ฉันต้องการรถสปอร์ตคูเป้” พวกเขากล่าว “แต่ไม่ใช่  แบบนี้ ”

ฉันไม่ได้บอกว่าการวิพากษ์วิจารณ์ Z สำหรับการใช้แพลตฟอร์มโบราณนั้นไม่ถูกต้อง มันคือ. เช่นเดียวกับการวิพากษ์วิจารณ์ทางเลือกที่จะจุ่มลงในถังขยะชิ้นส่วนขององค์กรในขณะที่ทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อหลีกเลี่ยงการยอมรับ แต่บางครั้งก็ต้องมองด้านสว่างของชีวิต Z มีอยู่จริง น่าจะขับดี และดูดี

ข้อแม้เพียงอย่างเดียวคือการกำหนดราคา – หาก Nissan ตั้งไว้สูงเกินไปนั่นอาจทำให้ไม่น่าเชื่อถือ หาก MSRP นั้นถูกต้อง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันทำลาย Supra) อย่างไรก็ตาม Nissan สามารถชนแก้วแชมเปญในขณะที่วิศวกรเริ่มใช้งานแพลตฟอร์ม Z ใหม่ทั้งหมดอย่างแท้จริงซึ่งจะโค้งคำนับสามถึงห้าปีนับจากนี้

ฉันเข้าใจดีว่ารถยนต์เป็นส่วนตัว และแม้ว่า Z จะขี่บนสถาปัตยกรรมใหม่ทั้งหมดอย่างแท้จริง แต่บางคนก็ไม่ชอบสไตล์นี้ บางคนจะไม่ชอบวิธีการขับเคลื่อนไม่ว่าจะใส่ตัวเลขอะไรก็ตาม นั่นคือทั้งหมดที่ดีและดี ฉันแน่ใจว่าฉันไม่ชอบรถบางรุ่นที่เป็นที่นิยมในหมู่สื่อมวลชนและผู้ที่ชื่นชอบ ควบคู่ไปกับความชอบบางอย่างที่ขัดกับเมล็ดพืช ทั้งหมดที่ฉันทำได้เมื่อขับรถบางอย่างคือความซื่อสัตย์และยุติธรรมเกี่ยวกับความประทับใจของฉัน

ดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะไม่ชอบรูปลักษณ์ของ Z หรือตัวเลือกหรือข้อมูลจำเพาะ หรือสุดท้ายไม่ชอบวิธีการขับเคลื่อน ฉันจะไม่พูดถึงใครก็ตามที่สรุปได้อย่างยุติธรรมและตรงไปตรงมา และตามที่ระบุไว้ ฉันเข้าใจถึงความกังวลเกี่ยวกับการใช้แพลตฟอร์มที่มีอายุมาก

แต่ถ้ารถออกมาดี ความกังวลสุดท้ายนั้นน่าจะจางลง ไม่ใช่ว่าการใช้แพลตฟอร์มรุ่นเก่าจะไม่ดี ดู Challenger, Dodge และผู้ที่ชื่นชอบรถ (และนักข่าวยานยนต์) ต้องหยุดค้นหาเหตุผลที่เหยียดหยามเพื่อเกลียดชังบางสิ่งบางอย่างก่อนที่จะขับรถ

ไม่รู้ว่า Z จะดีไหม นอกนิสสันไม่มีใครทำ แต่ฉันรู้ว่าเราควรเปิดใจให้กว้าง

Related Posts