เรารายงานเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้วว่า Bugatti ที่เป็นเจ้าของ Volkswagen ได้ระงับผลิตภัณฑ์ในอนาคตอย่างไร เนื่องจากปีการเงินที่ปั่นป่วนและเลวร้ายซึ่งก็คือปี 2020 นอกเหนือจากการผลิต การขาย ผลกำไร และสิ่งอื่น ๆ ทั่วโลกที่ลดลงแล้ว VW ยังมีการพัฒนาจำนวนมาก เงินเข้าสู่รายการรถยนต์ไฟฟ้า ID

ในขณะนั้น มีเสียงพึมพำว่าบริษัทสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้า Rimac กำลังเจรจาเพื่อซื้อแบรนด์จาก VW เมื่อวานนี้มีข่าวเกี่ยวกับการควบรวมกิจการ ซึ่ง Volkswagen และ Porsche ไม่ได้อยู่นอกกรอบโดยสิ้นเชิง

บริษัทอายุ 10 ขวบที่ก่อตั้งโดยชายคนหนึ่งในโรงรถของเขา Rimac เป็นผู้ผลิตไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังอย่างเหลือเชื่อในโครเอเชีย ในการประกาศเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม บริษัทได้เฉลิมฉลองการควบรวมกิจการและเปิดตัวโครงสร้างบริษัทโฮลดิ้งใหม่ ภายในกลุ่ม Rimac ใหม่ ได้แก่ Bugatti Rimac และ Rimac Technology ซึ่งเดิมเป็นแบรนด์ที่ผลิตรถยนต์ บริษัทจะนำโดย Mate Rimac ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง Rimac

Rimac Technology เป็นเจ้าของ 100% โดย Rimac Group และสาขา Bugatti Rimac ได้แบ่งการเป็นเจ้าของหุ้น: ห้าสิบห้าเปอร์เซ็นต์เป็นของ Rimac Group (สัดส่วนการถือหุ้น) ในขณะที่ 45% เป็นของ Porsche ดังที่แสดงไว้ข้างต้น ผู้ถือครองรายใหญ่ของ Rimac Group ได้แก่ Mate Rimac ที่ 37 เปอร์เซ็นต์ Porsche ที่ 24 เปอร์เซ็นต์ Hyundai ที่ 12 เปอร์เซ็นต์และนักลงทุนแบบผสมอื่น ๆ ที่ 27% Taycan ปรากฏในรูปภาพประกาศ ดังนั้นคุณ  จะไม่ลืม ว่า Porsche เป็นเจ้าของชิ้นส่วนของพายที่นี่อย่างไร

Rimac Technology เป็นบริษัทที่เพิ่งสร้างใหม่ที่พัฒนาและผลิตระบบแบตเตอรี่ ส่วนประกอบ และระบบขับเคลื่อนต่างๆ ในข้อตกลง Rimac Technology เป็นหน่วยงานอิสระที่ทำสิ่งของตัวเอง การแยกนิติบุคคลทำให้การจัดจำหน่ายไปยังบริษัทอื่นง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น หาก Hyundai ต้องการเทคโนโลยี Rimac บางอย่างใน EVs แบรนด์จะเก็บโรงงานผลิตแยกต่างหากเช่นกัน Rimacs ผลิตในซาเกร็บ, โครเอเชีย และ Bugattis ผลิตที่ Molsheim ประเทศฝรั่งเศส การพัฒนารถยนต์ Rimac และ Bugatti จะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ที่สำนักงานใหญ่ระดับโลกแห่งเดียว ซึ่งมีกำหนดเปิดวิทยาเขตใหม่ขนาด 100,000 ตารางเมตรในปี 2023

ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ของ Bugatti ถูกระงับ Rimac เพิ่งเปิดตัวไฮเปอร์คาร์ใหม่ล่าสุด เรียกว่า Nevera มีรายละเอียดที่ไร้สาระ อย่างแท้จริง ขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อด้วยมอเตอร์แม่เหล็ก Nevera มีกำลังทั้งหมด 1,914 แรงม้า และแรงบิด 1,740 ปอนด์-ฟุต Rare Ride แบบทันทีนี้เร่งความเร็วเป็น 60 ใน 1.85 วินาที และเพิ่มขึ้นเป็น 100 ใน 4.3 วินาที ถึง 186 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.3 วินาที (น่าเสียดาย!) และความเร็วสูงสุดคือ 258 ไมล์ต่อชั่วโมง

พลังและแรงบิดเหล่านั้นทำให้ Bugattis ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินดีที่สุดหลายเท่า การควบรวมกิจการจะทำให้ Volkswagen-Porsche (พวกเขาเป็นเจ้าของกันและกัน อย่าลืม) ได้ชิ้นส่วนของ Bugatti ในขณะที่คนอื่นทำการพัฒนา EV ที่มีราคาแพง เนื่องจากไฮเปอร์คาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินนั้นดูเป็นไดโนเสาร์มากขึ้นทุกวัน การควบรวมกิจการประเภทนี้จึงสมเหตุสมผลมาก ในแบรนด์ไฮเปอร์ EV ที่มีปริมาณต่ำและมีมูลค่าสูง เป็นการดีที่สุดที่จะมอบอำนาจให้ผู้เชี่ยวชาญ และนั่นคือสิ่งที่ Volkswagen ได้ทำที่นี่ มองหา Rare Rides on the Nevera เร็วๆ นี้

Related Posts