เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา Mazda ได้ยืนยันอย่างเป็นทางการว่าจะหยุดผลิตซีดาน 6 รุ่นและครอสโอเวอร์ CX-3 สำหรับสหรัฐอเมริกาหลังจากรุ่นปี 2021 แต่เราไม่ต้องการให้คุณเสียรูปร่างไปมากกว่านี้ก่อนเวลาอันควร มาสด้ากำลังวางแผนที่จะพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ (รวมถึง inline-sixes) และสถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนด้านหลังที่ออกแบบมาเพื่อมอบไดนามิกที่เป็นที่ต้องการของแบรนด์
เราอาจจะได้เห็นรถซีดานกลับมาถึงฝั่งก่อนใครมีโอกาสพลาด แม้ว่าอาจจะใช้ชื่ออื่น
Mazda6 มีมาตั้งแต่ปี 2555 ในรูปแบบปัจจุบัน (รุ่นที่ 3) และมาถึงอเมริกาเหนือในปี 2557 จึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ผลิตจะเตรียมพร้อมที่จะเขย่า แต่เราสงสัยว่ามาสด้าต้องการเลียนแบบแบรนด์อเมริกันด้วยการขูดส้นเท้าเหมือนยางที่ถ่มน้ำลายออกมา แบรนด์ญี่ปุ่นมีความแข็งแกร่งในด้านประเภทตัวถังแบบดั้งเดิม และได้รับส่วนแบ่งขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ในส่วนที่หดตัวลง ขณะที่พวกเขายังคงพัฒนารถครอสโอเวอร์ต่อไป
“กว่า 100 ปีที่มาสด้าประสบความสำเร็จในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไปและอุตสาหกรรมที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาด้วยรถยนต์ที่ออกแบบอย่างสวยงามและน่าขับ” บริษัทอธิบายในการเปิดตัวสั้นๆ “เนื่องจากความสนใจของผู้บริโภคมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง มาสด้าจะยุติการผลิต CX-3 และ Mazda6 สำหรับรุ่นปี 2022 แม้ว่ารถทั้งสองคันนี้จะออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา แต่เราภาคภูมิใจในประสิทธิภาพ การออกแบบ คุณภาพ และความปลอดภัยที่มอบให้กับแบรนด์ของเรา”
แม้ว่ารถซีดานจะมีโอกาสกลับมาอีกครั้งในหนึ่งปีหรือสองปี แต่โอกาสของ CX-3 กลับแย่ลงอย่างมาก ตัวแทนจำหน่าย Mazda มักจะแนะนำลูกค้าที่มองหารถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กไปยัง CX-30 รุ่นใหม่กว่า (ด้านล่าง) เนื่องจากเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่ใหญ่กว่า (186-hp/186-lb-ft) และห้องโดยสารที่กว้างขวางกว่านั้นเหมาะกับอเมริกาเหนือมากกว่า รสนิยม เมื่อพิจารณาว่าเป็นรุ่นน้องรุ่นใหญ่มากกว่า CX-3 ที่ส่งออก มาสด้าน่าจะตัดสินใจถูกแล้วที่นี่
