แม้ว่า Giulia ของ Alfa Romeo จะเป็นรุ่นปัจจุบันของแบรนด์ แต่กำเนิดขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 โดยเป็นรถซีดานระดับกลางที่มีมายาวนาน ตัวอย่างของวันนี้คือหนึ่งในรุ่นที่หายากที่สุด ด้วยระบบขับเคลื่อนที่เน้นสมรรถนะและตัวถังแบบ Family wagon มันเป็นสีที่น่ารัก
ที่ควรทราบก่อนที่เราจะเริ่มต้น เราได้นำเสนอรถเก๋งที่มีชื่อ Giulia ซึ่งSprint Specialeแสดงให้เห็นเมื่อต้นปี 2020 ในขณะที่ตั้งชื่อว่า Giulia ด้านล่างนั้นเป็นรุ่นปรับปรุงของ Giulietta รุ่นเก่าและไม่ใช่รถคันเดียวกัน จริง Giulia เข้ามาผลิตในปี 1962 ในมิลานและเป็นแทนขาออก Giulietta ถือว่าเป็นรถผู้บริหารขนาดกะทัดรัด มีเฉพาะ 4 ประตู และเป็นรถเก๋งหรือเกวียน
เครื่องยนต์มีสามเครื่องและรวมกำลังน้ำมันเบนซินผ่านสี่ล้ออินไลน์ขนาด 1.3 และ 1.6 ลิตร (รุ่นทวินแคมทั้งคู่) และดีเซล 1.8 ลิตร ที่น่าสนใจคือ โรงงานผลิตดีเซลในอังกฤษโดยบริษัท Perkins ซึ่งปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย Caterpillar เกียร์ทั้งหมดเป็นแบบธรรมดาและมีความเร็วสี่หรือห้าระดับ สปอร์ตน้อยกว่า สี่สปีดถูกจำกัดอยู่ที่ฐานรอง 1.3 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินทั้งสองรุ่นถือว่าทรงพลังในสมัยของพวกเขา และเป็นความคิดที่แปลกใหม่ที่จะเพิ่มกำลังมหาศาลให้กับซีดานกระแสหลัก ขึ้นอยู่กับคาร์โบไฮเดรตและการปรับแต่ง อำนาจอยู่ระหว่าง 80 ถึง 110 ม้าในรถที่มีน้ำหนักระหว่าง 2,150 ถึง 2,500 ปอนด์
ช่วง Giulia นั้นซับซ้อนและมีการตกแต่งภายนอก 12 แบบระหว่างการผลิตรถยนต์ตั้งแต่ปี 2505 ถึง 2520 สำหรับปี 1967 1600 TI มีเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุด แต่อยู่ต่ำกว่า Nuova Super 1.6 ระดับบนสุดหนึ่งก้าวซึ่งมีความสปอร์ตกว่า- มองตัดแต่ง 1600 TI มีอยู่ตั้งแต่ปี 1962 ถึง 1967 ก่อนที่มันจะถูกแทนที่ด้วย 1600 S. ที่ระดับ 1600 TI เกวียน – Giardiniera – มีอยู่น้อยกว่าซีดานมาก สร้างโดยผู้ฝึกสอน Carrozzeria Colli ในมิลาน ทั้งหมดเพียง 16 ตัวอย่างที่สร้างเสร็จแล้ว ในจำนวนนั้น มี 11 บานที่กระจกหลัง และห้าบานเป็นเกวียน
รถบรรทุกแบบมีหน้าต่างรุ่นพิเศษในวันนี้ถูกซื้อโดยชาวอเมริกันที่อาศัยอยู่ในอิตาลี ซึ่งนำรถไปปารีสเป็นเวลาหนึ่งปีหรือสองปีแล้วจึงไปสหรัฐอเมริกา มันอยู่ในครอบครัวของเจ้าของเดิมในแคลิฟอร์เนียมาระยะหนึ่งและจำเป็นต้องได้รับการฟื้นฟูเมื่อสิ้นสุดยุคเจ็ดสิบ ในที่สุด มันก็ขายให้กับนักสะสมในฮอลแลนด์ในปี 2549 ตอนนี้มีวางจำหน่ายแล้วในราคา 79,000 ดอลลาร์
