เท่าที่เราชอบที่จะตำหนิผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศที่ละทิ้งรถยนต์แบบดั้งเดิมสำหรับระยะขอบที่สดใสของรถครอสโอเวอร์พวกเขาไม่ได้ทำกับพวกเขาทั้งหมด คาดิลแลคยังไปไกลถึงขั้นแนะนำ  Blackwing รุ่นต่างๆ ของ CT4-V และ CT5-V ในปี 2564มีบางสิ่งที่หลายคนอ้างว่าจำเป็นหลังจากที่ V-Series สูญเสียความแข็งแกร่งบางส่วนไปเมื่อรุ่นใหม่มาถึง เห็นได้ชัดว่า General Motors ต้องการให้แผนกความหรูหราตามรุ่น Blackwing ในขณะที่ยังคงขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ V-Series

“กลุ่มผลิตภัณฑ์ V-Series ได้ขยายออกไป” โทนี่ โรมา หัวหน้าวิศวกรคาดิลแลคบอกกับGM Authorityในการสัมภาษณ์เมื่อเร็วๆ นี้ “คุณจะเห็นสิ่งนั้นมากขึ้นในอนาคต เรากำลังจะทำ V-series มากขึ้น เป็นสิ่งสำคัญสำหรับแบรนด์ของเรา และคุณจะเห็นมันในผลิตภัณฑ์อื่นๆ”

หากคุณเคยขับ ATS-V รุ่นเก่า คุณจะรู้ว่า CT4-V นั้นไม่ได้ซ้อนกันอยู่ตรงมุมหรือเป็นเส้นตรง แคดดี้ที่ใหม่กว่านั้นเกี่ยวกับการก้าวให้ทันคู่แข่งในยุโรปที่รับรู้ในขณะที่แคดดี้ที่เก่ากว่านั้นเกี่ยวกับการทำให้พวกเขาเป็นผู้หญิงเลวทั้งหมด ราคาสะท้อนถึงสิ่งนี้ อาชญากรรมที่ใหญ่ที่สุดของ Cadillac คือการทำให้ชื่อ V-Series เจือจางลง แม้ว่าจะยังคงบ่งบอกถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น แต่ก็ไม่ใช่การกระโดดที่เปลี่ยนโฉมยานพาหนะโดยสิ้นเชิงอีกต่อไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีสาย Blackwing ที่ไม่ยอมใครง่ายๆ

นี่คือที่ที่เรากังวลเล็กน้อย หาก Cadillac เริ่มขว้าง V-Series อย่างเสรีเกินไป มันจะสูญเสียความหมายทั้งหมด โชคดีที่แบรนด์นี้ดูเหมือนจะเข้าใจดีอยู่แล้วว่ากำลังก้าวข้ามขีดจำกัดเมื่อพูดถึงการกำหนดประสิทธิภาพ

“Blackwing สงวนไว้สำหรับจุดสุดยอดจริงๆ การแสดงออกถึงประสิทธิภาพ ความสามารถในการติดตาม และนั่นคือสิ่งที่มันจะยืนหยัดเพื่อก้าวไปข้างหน้า” Roma กล่าว “[CT4-V Blackwing และ CT5-V Blacking] จะไม่ใช่รถ Blackwing คันสุดท้ายที่เราทำ แต่คุณจะไม่เห็นมันในรถทุกคัน มันไม่เหมาะสม ฉันนึกภาพไม่ออกว่าจะทำ Escalade-V Blackwing บางทีเราอาจจะทำ SUV บางทีเราอาจทำ Escalade-V ใครจะรู้”

Cadillac ควรจะพัฒนา Escalade แบบขยายเสียงด้วย LT4 V8 ขนาด 6.2 ลิตรซูเปอร์ชาร์จแบบเดียวกับที่คาดว่าจะใส่ใน CT5-V Blackwing เราคิดว่า GM ควรที่จะให้มันเป็นส่วนหนึ่งของตระกูล V-Series เนื่องจากจะแสดงให้เห็นว่าชื่อนี้แสดงถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างแท้จริง แต่การติดตรา Blackwing ไว้บนบางสิ่งที่ดันสามตันและมีปัญหาในการเร่งความเร็วด้านข้าง 0.6 Gs จะทำให้ชื่อลดลงเท่านั้น

แต่รุ่นต่อไปของ Blackwing ควรเป็นอย่างไร? แบรนด์หรูได้ให้การดูแลรถที่โอบล้อมถนนอย่างเต็มที่แล้ว ปล่อยให้เรามีรถครอสโอเวอร์ให้เลือกมากมาย บางทีชื่ออาจจะไม่เห็นการขยายตัวมากนักจนกว่า Cadillac จะเริ่มโจมตีรถยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจัง เราไม่สามารถพูดได้จริงๆ แต่ลองนึกภาพว่าโลกจะเห็น V ติดอยู่ที่กระบะท้ายของรุ่นต่างๆ เช่น XT4 และ Escalade ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อันที่จริง เราได้ยินข่าวลือมาว่า GM กำลังทำบางอย่างที่รวดเร็วกว่าสำหรับตลาดจีน และคิดว่ามันอาจเป็น XT6-V แต่ไม่มีใครสามารถยืนยันอะไรได้มากไปกว่ามีโมเดลจำนวนมากที่อยู่ระหว่างการพิจารณาสำหรับการใช้งานด้านประสิทธิภาพในอนาคต

Related Posts