บริษัทลอจิสติกส์ดึงสตาร์ทอัพ EV ที่มีความหวังมองหาสัญญาขนาดใหญ่ big
ลอนดอน — อนาคตของกลุ่มสตาร์ทอัพรถตู้ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ที่กำลังมองหาทุนของนักลงทุนผ่านการเสนอขายหุ้น IPO แบบตรวจสอบเปล่านั้นส่วนใหญ่อยู่ในมือของกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่กลุ่มเล็กๆ เหนือสิ่งอื่นใด UPS, FedEx, DHL และ Amazon
เนื่องจากผู้ให้บริการแต่ละรายมียานพาหนะหลายหมื่นคันในฝูงบินทั่วโลก คำสั่งซื้อจากยักษ์ใหญ่ด้านการจัดส่งพัสดุสามารถเริ่มต้นธุรกิจบนเส้นทางสู่ขนาดการผลิตและความสามารถในการทำกำไร และทำหน้าที่เป็นเครื่องมือทางการตลาดในการเอาชนะคำสั่งซื้อจากลูกค้ารายใหญ่รายอื่นๆ
“ทุกคนต่างมองหาตั๋วทองคำของพวกเขา” Steven Merkt ประธานฝ่ายโซลูชั่นการขนส่งของเซนเซอร์ คอนเนคเตอร์ และผู้ผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ TE Connectivity Ltd กล่าว ซึ่งทำงานร่วมกับสตาร์ทอัพทุกรายและให้ข้อเสนอแนะทางเทคนิคเกี่ยวกับการออกแบบ “ถ้าคุณไม่มีสเกล คุณจะถูกบีบออกอย่างรวดเร็ว”
ด้วยความสิ้นหวังที่จะได้พบกับบริษัทTesla Inc คนต่อไปนักลงทุนได้ทุ่มเงินหลายพันล้านดอลลาร์ให้กับสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าด้วยผลลัพธ์ที่หลากหลาย
แต่ต่างจากเทสลาที่เริ่มต้นจากผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมมานานหลายปี สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์กำลังแข่งกับเวลา เนื่องจากผู้ผลิตรายใหญ่อย่างFord Motor Coแข่งขันกันเพื่อนำผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดหรือบริษัทอื่นๆ เช่นVolkswagen AG นำเสนอไฟฟ้าของพวกเขา
บริษัทสตาร์ทอัพบางรายมีบัตรทองอยู่แล้ว การมาถึงซึ่งเผยแพร่สู่สาธารณะผ่านการควบรวมกิจการกับบริษัทจัดหาสินค้าเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ (SPAC) มีคำสั่งซื้อรถตู้จาก UPS มากถึง 10,000 คัน Chanje มีคำสั่งซื้อรถตู้ 1,000 คันจาก FedEx ในแคลิฟอร์เนีย ในขณะที่ Rivian มีคำสั่งให้สร้างรถตู้ 100,000 คันสำหรับ Amazon
คนอื่นเช่น Xos อยู่ใกล้ Xos ซึ่งเปิดตัวสู่สาธารณะผ่านการควบรวมกิจการกับ NextGen Acquisition Corp ซึ่งเป็นบริษัทตรวจสอบว่างเปล่า กำลังทดสอบรถบรรทุกส่งไฟฟ้ากับทั้ง UPS และ Amazon
บางคนเช่น Canoo Inc ประสบกับความปั่นป่วนขณะปรับกลยุทธ์
Thore Meurer ผู้อำนวยการกองเรืออาวุโสของยุโรปที่หน่วย Deutsche Post AG DHL Expressกล่าวว่า “หน้าต่างแห่งโอกาสกำลังจะปิดลง”
เขากล่าวว่า DHL ได้พูดคุยกับการมาถึงของสหราชอาณาจักรมาหลายปีแล้วและจะลองใช้แบบจำลองทดสอบบางรุ่น ในตลาดสหรัฐฯ DHL ได้ประกาศว่าจะซื้อรถตู้ไฟฟ้า 89 คันจาก Lighting eMotors ซึ่งเปิดตัวสู่สาธารณะผ่านการควบรวมกิจการของ SPAC
Meurer กล่าวว่า DHL Express กำลังพูดคุยกับสองสตาร์ทอัพในเอเชียเกี่ยวกับรถตู้ไฟฟ้าสำหรับยุโรป แต่บริษัทต้องการรถตู้ไฟฟ้า 14,000 คันในฝูงบินยุโรปภายในปี 2030 และกระตือรือร้นที่จะดำเนินการต่อไป ในเดือนเมษายน DHL ได้สั่งซื้อรถตู้ไฟฟ้า E-Ducato จำนวน 100 คันจาก Stellantis ซึ่งเป็นผู้ผลิตที่มีมายาวนาน เพื่อส่งมอบบรรจุภัณฑ์ในยุโรป
Meurer กล่าวว่า “หากสตาร์ทอัพรายอื่นออกสู่ตลาดด้วยรถตู้ในอีก 2 ปีข้างหน้า จะไม่มีโอกาสเหลือสำหรับพวกเขา” “เมื่อถึงตอนนั้น ผู้เล่นรายใหญ่ทุกคนจะมีรถตู้ไฟฟ้าออกสู่ตลาด”
‘ช่องว่างความมั่นใจ’
รถตู้ทดสอบไฟฟ้า Arrival ที่ตกแต่งในเครื่องแบบสีน้ำตาลอันเป็นเอกลักษณ์ของ UPS ได้รับความนิยมจากคนขับที่โรงงานยักษ์ใหญ่ด้านการจัดส่งพัสดุในเขต Kentish Town ของลอนดอน ในระหว่างการสาธิตรถตู้โดยลุค เวค รองประธานฝ่ายซ่อมบำรุงและวิศวกรรมของ UPS คนขับหลายคนถามว่า: “เราจะขับได้เมื่อไหร่”
รถตู้ขาเข้าเป็นสุดยอดของการทำงานเป็นเวลาหลายปีโดย UPS เพื่อรวมยานพาหนะไฟฟ้าเข้ากับฝูงบิน คลังน้ำมัน Kentish Town ยังคงเป็นที่ตั้งของรถบรรทุกดีเซลเก่าบางคันที่ UPS แปลงเป็นยานพาหนะไฟฟ้า
“เราแปลงรถยนต์ที่มีอยู่แล้วหลายร้อยคันให้เป็นไฟฟ้าเพื่อดูว่าเข้ากันได้อย่างไร” Wake กล่าว “และเพื่อกระตุ้นตลาดที่ยังไม่มีอยู่จริง”
การทำงานกับสตาร์ทอัพอย่าง Arrival ได้เปิดโอกาสความเป็นไปได้มากมายสำหรับ UPS รวมถึงคุณสมบัติการขับขี่ด้วยตนเองบนรถตู้ที่สามารถลดอุบัติเหตุที่มีค่าใช้จ่ายสูงที่คลังเก็บได้ Wake กล่าว
ชุดแบตเตอรี่ของรถตู้จะช่วยให้ UPS สามารถเพิ่มประตูอัตโนมัติสำหรับคนขับและไฟ LED ที่ด้านหลังเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ค้นหาพัสดุภัณฑ์ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น คุณลักษณะดังกล่าวสามารถประหยัดเวลาในการจัดส่งแต่ละครั้ง ซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อ UPS ส่งพัสดุถึง2พันล้านชิ้นต่อปี
UPS จะสั่งใส่มาถึงบนแผนที่และเริ่มต้นความสัมพันธ์ที่เน้นว่าเมื่อประกาศเมื่อเดือนที่แล้วว่ามันจะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับUber
Carl-Magnus Norden ผู้ก่อตั้ง Volta Trucks ในสตอกโฮล์มซึ่งกำลังพัฒนารถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับการส่งมอบภายในเมืองไปยังธุรกิจต่างๆ กล่าวว่า “คุณมีช่องว่างระหว่างความมั่นใจเสมอ” และมีคำสั่งซื้อรถบรรทุก 1,000 คันจากบริษัทรถบรรทุกห้องเย็นของฝรั่งเศส เปอตี ฟอเรสเทียร์ “ดังนั้น คนอย่าง Petit Forestier จึงมีความสำคัญสำหรับเรา”
ในขณะที่บริษัทสตาร์ทอัพส่วนใหญ่มองหาคำสั่งซื้อสีทองนั้น Electric Last Mile Inc (ELMS) ซึ่งจะเปิดตัวสู่สาธารณะผ่านการควบรวมกิจการกับ Forum Merger III Corp ซึ่งเป็น SPAC กำลังแตะเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของสหรัฐฯเพื่อสร้างขนาดและมีการสั่งซื้อล่วงหน้าสำหรับ รถตู้ไฟฟ้าขนาดเล็ก 45,000 คันที่จะเปิดตัวในปีนี้
ประธานเจ้าหน้าที่บริหารเจมส์เทย์เลอร์กล่าวว่าความเร็วเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในขณะที่ยักษ์ใหญ่อย่างฟอร์ดมุ่งเน้นไปที่ไฟฟ้ารถเพื่อการพาณิชย์ ฟอร์ดจำหน่ายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มากที่สุดในตลาดสหรัฐอเมริกาและยุโรป และจะเปิดตัวรถตู้ไฟฟ้าภายในปี 2566
ELMS กำลังเดิมพันว่าสามารถทำได้เพราะจนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครวางแผนที่จะผลิตรถตู้ขนาดเล็กในสหรัฐอเมริกา
“อย่างน้อยเรามีรันเวย์สั้นๆ ที่เราไม่มีการแข่งขัน” เทย์เลอร์กล่าว
