King of the Hammers กลับมาที่ Johnson Valley, California เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ของการแข่งรถ โดยมีเงินรางวัลสำหรับการแข่งรถในทะเลทรายที่ใหญ่ที่สุด: $270,000 ที่แจกให้กับผู้ชนะในยานพาหนะ T1, T2, B1, B2, B3 และ Class 11
T1 ซึ่งเป็นคลาสรถบรรทุกแข่งในทะเลทรายแบบไม่จำกัด ชนะโดย Bryce Menzies โดยขับรถบรรทุก 4WD ของ Mason Motorsports Menzies ผ่านเข้ารอบแรกสำหรับการแข่งขัน Toyo Desert Challenge ในวันอาทิตย์ โดยนำจากธงสู่ธงด้วยเครื่องจักร Red Bull/Toyo Tyres ของเขา โดยทำเงินได้ 50,00 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับความพยายามของเขา คาเมรอน สตีล ได้อันดับที่ 2 นำหน้า Kyle Jergensen เพียง 14 วินาที
การใช้เครื่องยนต์ลังปิดผนึกที่มีข้อจำกัดด้านแรงม้า ตัวท็อปใน T2 ยังคงเอาชนะบั๊กกี้ B1 ได้ เนื่องจากการเดินทางของล้อหลังที่เพิ่มขึ้น Dustin Grabowski แซงหน้า Pierce Herbst และ Brad Lovell เพื่อคว้าเงินรางวัล 10,000 ดอลลาร์กลับบ้าน
B1 เป็นรถบั๊กกี้แบบไม่จำกัดคลาส รถบักกี้ B2 ใช้เครื่องยนต์ข้อมูลจำเพาะ Ecotec สี่สูบแบบติดตั้งด้านหลัง และบั๊กกี้ B3 คือ UTV เช่น Can-Am Maverick X3s Cody Parkhouse เป็นผู้ผ่านเข้ารอบอย่างรวดเร็วใน B1 แต่ปัญหาด้านกลไกทำให้เขาต้องกีดกัน เขาทำให้ Ray Griffith คว้าชัยชนะใน B1 และเช็ค 10,000 ดอลลาร์ Casey Currie ได้อันดับที่สองและ Adam Lunn ออกรอบโพเดียม B1 แบ่งปันหน้าที่การขับขี่กับ RJ Anderson ในรถบักกี้ Racer Engineering คันใหม่ของเขา
มีการแข่งขัน B2 กับ B3 ที่เกิดจาก UTV ที่เริ่มต้นหลังรถ B2 แม้ว่าพวกเขาจะผ่านเข้ารอบได้เร็วกว่าก็ตาม ผู้ผ่านเข้ารอบสี่ในห้าอันดับแรกคือรถ B2 ซึ่งทำนายผลของการแข่งขันภายในการแข่งขัน โดยมีเพียง 7 รายการจาก 39 รายการเท่านั้นที่เข้าเส้นชัยก่อนเวลาปิดรับแปดชั่วโมง แม้ว่าการแข่งขันในทะเลทรายจะไม่ใช้ก้อนหินที่พบในเส้นทาง Hammers แต่ก็มีอุปสรรคเพียงพอที่จะสร้างความได้เปรียบให้กับ B2 ด้วยยางที่สูงกว่าและแรงกระแทกเพิ่มเติม ความสามารถของ 4WD ของ B3s มักจะทำให้พวกเขาพยักหน้าในที่ที่มีแรงฉุดจำกัด แต่นี่ไม่ใช่กรณีหลังจากฝนตกหนักในสัปดาห์ก่อนหน้าล้างตะกอนตามเส้นทาง 304 ไมล์ของ Johnson Valley OHV Area
คันแรกเข้าเส้นชัยเป็นรถยนต์ B2 ที่นั่งเดี่ยวสามคัน โดยวีลเลอร์ มอร์แกนคว้าชัยชนะกลับบ้าน และเงินรางวัล 60,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ โดยเป็นเงิน 50,00 ดอลลาร์สำหรับชัยชนะโดยรวม Kyle Cheney เป็นผู้เข้าเส้นชัย B3 อันดับต้น ๆ ใน Can-Am Maverick X3 ซึ่งตามหลัง Morgan 45 นาที โดยได้รับรางวัล 10,000 ดอลลาร์ในฐานะ B3 อันดับต้น ๆ
Desert Challenge เริ่มต้นหนึ่งสัปดาห์ของการแข่งขัน ตามด้วย King of the Motos ในวันอังคาร, UTV King of the Hammers ในวันพฤหัสบดี, Every Man Challenge ในวันศุกร์ และปิดท้ายด้วย King of the Hammers ในวันเสาร์ที่ 6 กุมภาพันธ์ ไม่จำกัดจำนวน ยานพาหนะ 4WD กับภูมิประเทศที่ท้าทายที่สุดบางส่วนที่พบได้ทุกที่
