นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เราได้เห็นFiat สองประตูนำเข้าในหน้าเหล่านี้ซึ่งต้องใช้เอกสารบางอย่างเพื่อเข้าประเทศ แต่นี่ เป็นครั้งแรกที่ทำทุกอย่างเหนือกระดาน
มาดูชาวอิตาลีวัย 25 ปีคนนี้กัน
Fiat’s Coupé เข้าสู่การผลิตในปี 1993 และเป็นครั้งแรกที่บริษัทนำเสนอรถคูเป้ตั้งแต่ปี 1979 รุ่นใหม่นี้ใช้แนวทางที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับ130 coupes ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในปี 1970 และเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนด้านหน้าและการควบคุมแบบสปอร์ตเหนือระบบขับเคลื่อนด้านหลัง และ ความมั่งคั่ง
สองประตูสไตล์อิตาลีอย่างทั่วถึงได้รับการออกแบบโดย Chris Bangle ชาวโอไฮโอ ไม่กี่ปีก่อนเขาจะไปทำงานที่ BMW มีการแข่งขัน Coupé เล็กน้อยระหว่างทีมออกแบบของ Fiat และ Pininfarina และทั้งคู่ได้นำเสนอการออกแบบภายนอกให้กับ Fiat brass สำหรับรถยนต์ใหม่ Fiat เลือกตัวเลือกกำไล แต่ยังคงให้การออกแบบตกแต่งภายในพยักหน้าให้ Pininfarina การออกแบบภายนอกของ Pininfarina ไม่ได้สูญเปล่า: ในปี 1996 เปิดตัวเป็น Peugeot 406 Coupe Fiat’s Coupé เกิดขึ้นจากส่วนเล็กๆ ของ General Motors เมื่อการผลิตCadillac Allantéถูกยกเลิก โรงงานที่ Pininfarina ก็มีกำลังการผลิตเหลืออยู่อย่างกะทันหัน เฟียตพร้อมที่จะเติมเต็มพื้นที่ด้วยรถยนต์ของตัวเอง
แม้ว่าจะเป็นตัวถังใหม่ทั้งหมด แต่แท่น Type Two ที่อยู่ใต้ Coupé มีอายุย้อนไปถึงช่วงปลายทศวรรษที่ Eighties ใช้สำหรับรถยนต์ Fiat และ Alfa Romeo หลายรุ่น รวมถึง Lancia Delta Coupes ทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ตระกูล Fiat ซึ่งมีขนาดตั้งแต่ 1.8 ถึง 2.0 ลิตร การจัดเรียงกระบอกสูบเป็นแบบอินไลน์สี่หรืออินไลน์ห้า เครื่องยนต์ระดับบนสุด ได้แก่ ทวินแคม I4 2.0 ลิตร และ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จอินไลน์ห้า Coupés ทั้งหมดติดตั้งคู่มือความเร็วห้าหรือหกระดับ
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Fiat ได้ปรับปรุงการตกแต่งและประสิทธิภาพให้กับ Coupé และในที่สุดก็ปรับปรุงภายในเพื่อให้ดูเข้มขึ้นและจริงจังกว่าตัวอย่างรุ่นแรกๆ รถมียอดขายสูงสุดตั้งแต่เนิ่นๆ โดย 17,619 คันในปี 1994 ยอดขายลดลงหลังจากนั้น และในปี 1999 ขายได้เพียง 6,000 ชุดต่อปี ปี 2000 เป็นปีสุดท้ายของ Coupé และถูกยกเลิกโดยไม่มีการเปลี่ยนใหม่
ราคา $ 13,000 แต่รายการเพิ่งหมดอายุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอันนี้มีวิกฤตเกี่ยวกับตัวตนเล็กน้อยโดยมีป้าย Pininfarina ในกระจังหน้าที่ไม่เกี่ยวข้องและป้าย Abarth ที่ด้านหลังไม่สมควรได้รับ
