Volkswagen Golf wagon ได้รับการรักษาด้วย R อย่างน้อยเราก็ได้ Golf R hatch
ผู้มองโลกในแง่ร้ายในหมู่พวกเราจะมองไปที่Volkswagen Golf R Estate ที่เพิ่งเปิดตัวและตะโกนอย่างโกรธเคืองไปยังสวรรค์: “ทำไม VW ทำไม ทำไมคุณไม่ส่งเกวียน 315 แรงม้าคันนี้ไปยังสหรัฐอเมริกา? เราต้องทำอย่างไรเพื่อโน้มน้าวคุณว่าเราก็สมควรได้รับยานพาหนะที่มีราคาไม่แพงซึ่งรวมพลวัตที่เน้นคนขับเข้ากับพื้นที่เก็บสัมภาระที่เหนือกว่า”

อย่างไรก็ตาม ผู้มองโลกในแง่ดีจะหลีกเลี่ยงการแสดงละคร แต่คนเหล่านี้จะใช้เวลาสักครู่เพื่อชื่นชมพื้นที่เก็บสัมภาระเกือบ 60 ลูกบาศก์ฟุตของ Golf R Estate และความสามารถในการลากจูงใกล้สองตัน จากนั้นพวกเขาจะเดินหน้าต่อไปและพบกับการปลอบใจในข้อเท็จจริงที่ VW ส่งรุ่น Golf รุ่นที่แปดที่ทรงพลังที่สุดมาให้เรา แม้ว่าส่วนท้ายของGolf R hatch รุ่นปี 2022 ที่หนักกว่านั้นหมายถึงความจุของสินค้าที่ลดลงอย่างมาก ของเกวียนคู่ของมัน ท้ายที่สุดแล้ว ในดินแดนแห่งรถบรรทุกและ SUV ในสหรัฐอเมริกา เราจะบ่นกับใครว่า VW กำลังเก็บ Golf R Estate ให้ห่างจากชายฝั่งของเรา?
นอกจากนี้ Golf R hatch ต่างจาก Golf R Estate ที่มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่เจ็ดสปีดเท่านั้น Golf R hatch ของเรามีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดให้เลือก—แป้นคลัตช์และอื่นๆ มันต้องนับสำหรับบางสิ่งบางอย่างใช่มั้ย?

อนิจจาดูเหมือนว่าหญ้าจะเขียวกว่าเสมอ แม้ว่า Golf R Estate จะไม่มีคันเกียร์ที่เหมาะสมและใช้เวลานานขึ้น 0.2 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง (4.9 วินาทีสำหรับเกวียนเทียบกับ 4.7 เห็บสำหรับฟักไข่) ผู้มองโลกในแง่ร้ายในตัวเราอดไม่ได้ที่จะปรารถนาทั้งหมดนี้ – รถเก๋งโฟล์คสวาเก้น.
อย่างไรก็ตาม สำหรับตอนนี้ เราแค่ต้องหายใจเข้าลึกๆ และผลักสิ่งที่ไม่ดีออกไปลึกๆ ภายในตัวเรา เพื่อแสดงความขอบคุณสำหรับ Golf R hatchback และตัวเลือกแบบสามเหยียบ มันอาจไม่มีความสามารถในการบรรทุกสินค้าของ Golf R Estate แต่ Golf R hatch ยังคงเป็นเครื่อง Golf GTI-plus ที่น่าประทับใจและใช้งานได้จริง
ที่กล่าวว่าผู้ที่โชคดีพอที่จะอาศัยอยู่ในยุโรปสามารถสั่งซื้อ Golf R Estate ใหม่ในเดือนนี้ วางแผนที่จะใช้จ่ายเงินจำนวนมากสำหรับเกวียนประสิทธิภาพสูงคันนี้เช่นกัน เนื่องจากยอดรวมเริ่มต้น 51,585 ยูโร (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 19%) จะถูกแปลงเป็นประมาณ 61,000 ดอลลาร์ที่อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน
