Subaru Outbacksให้คำมั่นสัญญาว่าจะผจญภัยเสมอ แต่ในบางครั้ง จำเป็นต้องมีการหมุนเวียนสินค้าคงคลังของผู้จำหน่ายอุปกรณ์หลังการขายเพื่อสร้างแท่นขุดเจาะซึ่งเจ้าของเกวียนที่ทนทานเหล่านี้ต้องการจริงๆ ด้วยรุ่น 2022 Outback Wildernessซูบารุช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบ Outback สามารถขับรถหนึ่งคันจากพื้นที่ตัวแทนจำหน่ายและไปยังถนนบริการป่าไม้ที่มีร่องน้ำที่ใกล้ที่สุด แน่นอนว่ามีข้อแลกเปลี่ยนสำหรับการอัพเกรดที่หนักหน่วงของรุ่น Wilderness เนื่องจากใครก็ตามที่ติดตามการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากใส่ยางที่ปุ่มตะปูสามารถบอกคุณได้ว่า: การประหยัดเชื้อเพลิงนั้นทนทุกข์ทรมานเล็กน้อย
การประเมินของ EPA สำหรับถิ่นทุรกันดารนั้นหมดแล้วและ H-4 เทอร์โบชาร์จ 2.4 ลิตร (เครื่องยนต์เดียวที่มีให้ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยระบบเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่องเท่านั้น) น้ำมันเบนซินจะเร็วกว่าเทอร์โบที่ไม่ใช่ Wilderness Outback เล็กน้อย เราจะไปที่ตัวเลขในวินาที แต่ทำไมความเหลื่อมล้ำ? นอกจากยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศแล้ว รุ่น Wilderness Edition ยังมีอัตราส่วนการขับสุดท้ายที่สูงกว่า (ดังนั้น สั้นกว่า) ในเชิงตัวเลข (4.44:1 เทียบกับ 4.11:1) ซึ่งเพิ่มแรงบิดของล้อและการเร่งความเร็วโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ความเร็วสูงขึ้น และนั่นคือสิ่งที่ตัวเลขเปิดเผย
2022 ชนบทห่างไกลที่รกร้างว่างเปล่าจัดการ mpg 22 ในเมืองเพียง 1 MPG น้อยกว่าปกติ Outback เทอร์โบ แต่ในการประมาณการทางด่วน ความเหลื่อมล้ำกลับขยายออกไปกว้างขึ้น The Wilderness จัดการได้เพียง 26 mpg เทียบกับ 30 mpg สำหรับ Outback ปกติ คะแนนรวมคือ 24 mpg เทียบกับ 26 mpg สำหรับ Outback แบบเทอร์โบชาร์จปกติ
เพื่อประโยชน์ในการเปรียบเทียบ Subaru Outback ปี 2022 ที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จได้ 26 เมือง 33 ทางหลวงและ 29 แห่งรวมกันซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์ที่ทดสอบโดย EPA โดยเฉลี่ย ซูบารุไม่ได้วางแผนที่จะนำเสนอพื้นที่รกร้างว่างเปล่าที่ไม่ใช่เทอร์โบ อย่างน้อยก็ในตอนนี้ ดังนั้นมันจึงขึ้นอยู่กับผู้ซื้อว่าพวกเขาต้องการรับมือกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถออฟโรดพิเศษหรือไม่
